Marcos M. 🚲 🇵🇸 on Nostr: Probablemente uno de los mejores artículos para explicar en qué consiste la ...
Probablemente uno de los mejores artículos para explicar en qué consiste la libertad en el transporte. Las conclusiones a las que se llegan son sólidas y en buena medida universales:
- La mayor falta de libertad se está dando sobre todo por la falta de alternativas al coche, no por su restricción. 500.000 viajes están siendo forzados a no elegir el coche debido a las restricciones impuestas en Madrid Central. 1.600.000 viajes se producen en zonas con menor grado de libertad de elección que Madrid Central. En todas ellas, el problema es justo el contrario: se usa el coche porque las alternativas no son adecuadas.
- La mayor falta de libertad se produce por el modelo urbanístico. La densidad, mezcla de usos y la construcción de viviendas sin garaje es la que logra mayor grado de libertad, muy por encima de otros factores como la presencia de líneas de metro/cercanías.
- Estamos construyendo ciudades con cada vez menos libertad. Los sitios con menor libertad son los creados con los parámetros modernos posteriores a 1978. Es decir: se está apostando por un modelo de territorio que condena a cada vez más parte de la población a usar el coche para todo, con cada vez menos libertad de elección.
Por enésima vez consecutiva: no podemos hablar de libertad de movilidad y transporte sin señalar que la baja densidad es el factor más lesivo para la misma. (Además, claro está, para el medio ambiente, la economía, la salud de las personas...).
#movilidad
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