Saaste

🇫🇮 Töissä kannan päässäni ohjelmoijan hattua. Vapaa-ajalla satunnaista puuhastelua liikunnan, konsolipelien, kirjojen ja muun härväämisen saralla.

Introvertti jurottaja joka ei ole erityisen hyvä edes sosiaalisessa mediassa.

🇬🇧 At work, I wear a programmer's hat. In my spare time, I do random things related to sports, console games, books and other fun stuff.

Grumpy introvert who is also not very good at social media. Toots mostly in Finnish.

#NoBridge #NoBots #NoIndex

Website: https://saaste.net
Koodit: https://code.saaste.net/saaste
Location: Finland
Languages: Finnish, English

Public Key

npub1yq7tnylzex2qtr086rvf903zeg2c3ef2f0phhff2nuwef67nqacsyll2jw

NIP-05 Address

[email protected]

Profile Code

nprofile1qqszq09ej03vn9q93hnapkyjhc3v59vgu54yhsmm554f78v5a0fswugpqqt8jdmd

Publishing to

Author Public Key

npub1yq7tnylzex2qtr086rvf903zeg2c3ef2f0phhff2nuwef67nqacsyll2jw

Show more details

Last Notes

2026-07-14 02:59:19 UTC

- reply

Tuota paukun avausta en kyllä tajunnut tehdä. Tänä aamuna toi kasvi on vielä huonovointisemman näköinen kuin eilen. Lienee aika todeta, että se istutus epäonnistui ja käydä hakemassa kaupassa uusi 🤷‍♂️

2026-07-13 15:30:15 UTC

Mikähän se tällä on nyt hätänä? Liikaa vettä?
Ei tahdo oikein onnistua nämä minun kasvattelut 😔
#viherkasvit #yrtit #basilika
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/913/375/556/439/956/original/49e0d3f47cf6b669.jpg

2026-07-08 18:02:32 UTC

Tiesithän, että voit siirtyä edelliseen ja seuraavaan tööttiin K ja J näppäimillä?
Itse ainakin pidän tästä ominaisuudesta, sillä sen avulla on helpompi keskittyä lukemaan yksi töötti kerrallaan, eikä silmien tarvitse skannata näyttöä, koska töötin vaihtuessa se ilmestyy (usein) samaan kohtaan ruutua kuin edellinen ☺️
#NiksiPirkka

2026-07-08 06:21:11 UTC

Asiakasyritys puolipakotti testaamaan firman sisällä pyörivää LLM:ää VSCodessa. Ennätin testata sitä 1,5 päivää.
Havainnot:
- 99 % ajasta sillä ei tee yhtään mitään
- Koodin kirjoittamisesta tulee sietämätöntä kun LLM tarjoaa joka kohtaan täydennyksiä, jotka osaan kirjoittaa itsekin. Jatkuvasti välkkyvä editori tekee tekemisestä kuormittavaa.
- Paikallisen mallin ajaminen on hidasta. Vastauksia saa odotella pitkään ja tämä tilanteessa, jossa iso osa firmasta on kesälomalla, joten käyttö on vähäistä.
- LLM:n tarjoamat koodikatselmoinnit olivat isolta osin turhia. Hirveä määrä tekstiä jossa ei ole juuri lainkaan sisältöä.
- LLM osasi avata joitakin käytössä olevia tekniikoita ja konsepteja, joista minulla on vajavainen ymmärrys. Siitä pisteet.
Ei hajuakaan miten nämä "paikalliset" mallit oikein toimivat ja ovatko ne alkuunkaan paikallisia. Joka tapauksessa 1,5 päivän testailun jälkeen tuli ilmoitus, olen käyttänyt 50 % tokeneista. Lölz...
Ja kaiken tämän päälle on se, että malli on koulutettu epäeettisellä tavalla.
Ei jatkoon.

2026-07-05 11:13:00 UTC

Oman parvekkeen sato hyötykäyttöön. Namms!
#kokkailu #ruoka
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/867/065/712/446/464/original/91973a4c2c068dad.jpg

2026-07-02 16:54:44 UTC

- reply

Ihmettelin kun kolmannella kierroksella helppimmalla automatalla oli tuplasti enemmän pisteitä kuin minulla. Nyt kun katsoin opasvideon pelistä niin minähän pelasin tätä ihan päin persettä 😄
Huomenna uusiksi oikeilla säännöillä.

2026-07-02 12:14:10 UTC

Tätä peliä olen kuolaillut pitkään. En ole onnistunut bongaamaan sitä oman lähikirjaston valikoimista, joten pistin sen eilen varaukseen. Tänään tulikin sitten viesti, että tulehan noutamaan peli pois. Minähän noudin 😌
#pelit #lautapelit #seti
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/850/315/258/466/999/original/5f081124d2e15884.jpg

2026-07-02 10:38:07 UTC

Mitä hittoa nyt taas.... et kai sinäkin, Bandcamp...?
https://www.reddit.com/r/BandCamp/comments/1uj68me/bandcamp_has_laid_off_most_engineers/

2026-06-30 10:43:55 UTC

- reply

Otsikko on muuttunut, mutta kuljettajan rooli on edelleen häivytetty tekstissä. Se tästä tekeekin niin käsittämätöntä, että vaikka kyseessä on rattijuoppo, kuljettajan rooli minimoidaan silti.

2026-06-30 06:37:44 UTC

- reply

Kannattaa selvittää oman alueen 5G-verkon nopeus.
Minulla on tällä hetkellä 5G-modeemi/reititin Espoossa ja liittymä Telialta. Latausnopeus on 650 Mb/s ja lähtevä liikenne reilut 50 Mb/s. Ei ole ollut mitään ongelmia.
Tiedän kuitenkin, että jos asuu syrjemmässä niin nopeudet saattavat romahtaa radikaalisti.

2026-06-29 17:59:54 UTC

Kaipasin The AI Conin jälkeen positiivista fiktiota luettavaksi. Tajusin, että tämä on täydellinen hetki tutustua vihdoinkin solarpunk-kirjallisuuteen, joten valitsin luettavaksi Becky Chambersin kirjoittaman A Psalm for the Wild-Built -kirjan, joka on tullut vastaan lähes jokaisessa solarpunk-suosituslistassa 😌
https://finna.fi/Record/helmet.2464783
#kirjat #lukeminen #solarpunk

2026-06-25 08:48:08 UTC

- reply

Jos täällä on tee-se-itse-ihmisiä, niin kiinnostaisi kuulla sivistyneitä arvauksia, että mikä osa laitteesta olisi voinut hajota.
Laite siis kävi jonkin aikaa, joskin minusta vähän nihkeästi. Sitten sisältä kuului naks ja terät lakkasivat pyörimästä. Moottori kyllä pyörii, mutta voima ei välity terille.
Itselleni tuli ensimmäisenä mieleen, että laitteessa oli ehkä käytön puutteen takia jonkinlaista jumia ja moottori onnistui sen seurauksena murtamaan jonkin muoviosan. Kenties rattaan?
Mahtaakohan moiset olla lopulta korjattavissa? Esimerkiksi 3D-tulostimella?
Ennen kuin joku sanoo "ei kannata korjata" niin tiedän, että uusia vatkaimia saa 30 eurolla. Kiinnostaa avata tuo vekotin lähinnä oppimistarkoituksessa ja oman mielenkiinnon takia. Bonusta, jos saan sen korjattua eikä masinaa tarvita heittää SER-jätteisiin.

2026-06-25 05:44:00 UTC

Pöh! Ajattelin, että yrittäisin korjata eilen työehtosopimuksensa irtisanoneen sähkövatkaimen. Minulla ei vaan ole riittävän pitkää ja ohutta torx-ruuvimeisseliä, että saisin kotelon auki.
Taitaa olla aika käydä hacklabilla.

2026-06-25 04:29:08 UTC

Kuulin pari vuotta sitten, että varastelulla pystyisi tekemään elämästä paljon helpompaa. Koitin ryöstellä joitakin kioskeja ja marketteja, mutta se tuntui vähän leikkimiseltä ja siihen liittyi aivan liian paljon henkilökohtaista vastuuta ja painetta.
Kun tajusin, että voin huijata ihmisiltä rahaa netissä, oma elämäni helpottui ja talouden hallinta parani tuntuvasti! Online-huijaamiseen liittyy niin paljon vähemmän konkreettisia riskejä ja siinä on myös se etu, ettei minun tarvitse kohdata niitä ihmisiä, joilta vien.
Huijareiden yhteisö on ihan mahtava ja sieltä olen saanut paljon muitakin pienempiä elämänohjeita vähentämään arkista stressiä. Esimerkiksi perinteisen kierrättämisen sijaan aloin viedä roskat läheiseen jokeen. Aluksi se epäilytti, mutta huomasin pian, että oma piha pysyi paljon siistimpänä!
Pari kuukautta sitten palkkasin muutaman köyhän työntekijän tekemään näitä asioita puolestani. Teen edelleen kriittiset asiat itse, mutta miksi stressaisin asioista, kun pikkurahalla joku muu kantaa stressin puolestani. Samalla autan köyhiä taloudellisesti! Palkka ei ole kummoinen ja työolosuhteissakin voisi olla parantamisen varaa, mutta parempi kai saada edes jotain kuin olla kokonaan ilman töitä.
Myönnän kyllä, että aluksi koko touhu epäilytti. Tajusin kuitenkin aika nopeasti, että en ollut suinkaan ainut. Itse asiassa yllättävän moni naapuri on lähtenyt toimintaan mukaan. Kun juttelin muutaman yrittäjän kanssa, myös he kertoivat, että huijaaminen on nykyään bisneksen ytimessä. Täytyy vaan pitää huoli, että sitä tekee kestävällä tavalla ja eettisesti oikein. Esimerkiksi työntekijöideni käyttämät koneet ovat vähävirtaisia läppäreitä, jotka pyörivät fossiilivapaalla sähköllä.
Suosittelen kokeilemaan! Kaikki on helpompaa, nopeampaa ja ennen kaikkea tehokkaampaa. Tiedän, että jotkut valittavat huijaamisesta, mutta maailma muuttuu eikä tätä junaa pysäytä enää mikään. Tämä on tulevaisuus. Nyt on viimeinen hetki hypätä mukaan tai jäät asemalle!
Töötti kertoo generatiivisesta tekoälystä.

2026-06-24 15:27:41 UTC

- reply

Hienoja!

2026-06-24 15:17:30 UTC

- reply

No, nyt ei ole sitten enää sitä sähkövatkaintakaan. Hajos kun vatkasin tuota vispipuuroa 😑
Kyllä minä taidan kuitenkin suunnata syyttävän silmäni universumia kohti.

2026-06-24 13:57:52 UTC

Pyöräilin kauppaan ja ostin mannasuurimoita, että saisin tehtyä pakastimessa olevista puolukoista vispipuuroa. Sain suurimot keitettyä, heitin liejun joukkoon puolukkamössön ja huomasin siinä vaiheessa, ettei minulla ole sokeria.
Eikun pyörä alle ja uudestaan kauppaan. Olen hakenut nyt yhteensä kolme kertaa vauhtia kaupasta, että pääsisin noista puolukoista eroon.
Haluaisin niin kovasti syyttää tästä universumia, mutta ei kai se auta kuin peiliin tuijotella ja häslätä vähän vähemmän.
Sentään vispimössö on nyt kulhossa jäähtymässä 🥳

2026-06-23 15:32:27 UTC

Ostin smoothie-tarvikkeet muistamatta, ettei minulla ole enää vekotinta jolla tehdä smoothieta 🤦

2026-06-23 04:24:06 UTC

- reply

Tiesittekö, että suomenkielisten kielimallien koulutuksessa käytetään vankeja?
Lainaus kirjasta:
As journalists Karen Hao and Andrea Paola Hernández have written, AI companies "profit from catastrophe" by chasing economic crises - for instance, in inflation-ridden Venezuela - and employing people who are among the most vulnerable in the world. This includes children, who can connect to the clickwork platforms and then find themselves exposed to traumatic content, and even prisoners, such as those working on the data cleaning behind Finnish language models, since the purveyors of such models won't find many Finnish speakers in the areas experiencing economic crisis.

2026-06-23 04:11:27 UTC

Juuri nyt luvussa oleva The AI Con on melkoisen raskasta luettavaa. Kirja tuo generatiivisen tekoälyn usein piilossa olevat ongelmakohdat näkyviin. Se käsittelee juuri niitä asioita, joita techbrot sujuvasti ohittavat, koska "TäMä teKeE mInUsta niiN TeHOKkaan ihHihiHihi!!1"
Vähän aikaa sitten kommentoin toisaalla, että pyrin valitsemaan iltalukemiseksi kirjoja, jotka rentouttavat ja rauhoittavat. The AI Conin kohdalla tämä vaatimus ei todellakaan toteudu.
Aion kuitenkin lukea sen loppuun ja toivon kovasti, että kirjan loppupuoli tarjoaisi synkkyyden lisäksi myös pienen valonpilkahduksen.
On uskomatonta, kuinka paljon ihmiset ovat valmiita unohtamaan ja ohittamaan henkilökohtaisen edun nimissä. Minä minä minä!

2026-06-18 14:04:33 UTC

- reply

Tekisi mieli syödä suolaa suoraan purkista. Yöh mikä sokeriyliannostus 🤢

2026-06-18 13:09:25 UTC

Kävin pyöräilemässä Helsingissä ja kurvasin paluumatkalla kirjsatoon hakemaan varauksessa olleen lautapelin. Ilma oli niin mukava, että päätin sitten ostaa pallojätskin kesäterassin jäätelökojusta.
Katsoin kuin myyjä mätti jäätelöä kuppiin ja lopulta minun oli keskeytettävä hänet ja sanottava, että älä nyt hiivatissa laita enempää kun ei sellaista määrää kukaan kuolevainen jaksa syödä.
Aikansa se otti, mutta onnistuin vetämään tuon keon napaani. Nyt ei tarvitse varmaan syödä jäätelöä loppukesänä. Hyh... 🍨
#kesä #jäätelö
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/771/250/544/098/303/original/798fa0e065ef22cc.jpg

2026-06-18 05:40:56 UTC

- reply

Ainakin tämä Lappeenrannan uutinen on päivittynyt paljon fiksumpaan suuntaan.
Sitä toivoisi, että toimittajat tarttuisivat jo haastattelutilanteessa poliisin passiiviseen kielenkäyttöön. Poliisi nimittäin harrastaa tätä ihan järjestelmällisesti.
Tässä muillekin tuo uutinen, jossa autoa on jälleen kerran käytetty aseena: https://yle.fi/a/74-20232136

2026-06-18 04:31:40 UTC

Jäin tässä miettimään, että luenko oikeasti noin paljon nopeammin suomenkielisiä kirjoja?
Kahlasin Hiljaisen potilaan läpi viikossa ja siihen mahtui pari iltaa, jolloin en edes lukenut kirjaa. Yleensä minulla menee vähintään kuukausi lukea kirja loppuun.
Tämän kohdalla kävi toisaalta myös niin, että iltojen lukusessiot tuppasivat venymään. Kirja oli niin jännittävä, etten malttanut laskea sitä käsistäni ja se meinasi vaikeuttaa nukahtamista 😄

2026-06-17 06:31:11 UTC

- reply

Pistin oman viestini samaan osoitteeseen ja lisäksi lähetin sen Ylen palautelomakkeen kautta.
Tässä kirjoittamani palaute:
Hei!
Olen kiinnittänyt huomiota, että uutisoidessaan liikennetapaturmista Yle syyllistyy toistuvasti uhrien syyllistämiseen sekä auton kuljettajan häivyttämiseen. Lisäksi tapahtumista puhutaan usein jonkinlaisena luonnonvoimana, jolle ihminen ei mahda mitään.
Tuore esimerkki on Lappeenrannassa viime viikolla sattunut mopoilijan kuolema (https://yle.fi/a/74-20230497). Heti ingressissä todetaan: "Henkilöauto törmäsi edellä ajavaan mopoilijaan Lappeenrannan Terminaalinkadulla."
Henkilöautot eivät aja itsestään eivätkä törmäile muihin. Niissä on aina kuljettaja. Oikea muoto on "Henkilöauton kuljettaja törmäsi..." Kuljettajan häivyttäminen toistuu myös jutussa, ja sitä korostetaan seuraavassa: "Autossa oli kuljettajan lisäksi kyydissä matkustaja."
Ikään kuin he olisivat olleet vain kyydissä, eikä heillä olisi mitään osuutta tapahtuneeseen.
Toisessa uutisjutussa (https://yle.fi/a/74-20231028) sama toistuu jo otsikossa: "Poliisi epäilee auton kulkeneen reilua ylinopeutta Lappeenrannan kolarissa, jossa kuoli nuori mopoilija"
Toimittajan pitäisi tarttua poliisin kielenkäyttöön. Autot eivät kulje itsestään reilua ylinopeutta. Niiden kuljettaja ajaa ylinopeutta. Kuljettajan passivointi jatkuu jutussa: "Onnettomuus tapahtui iltayhdeksän aikaan, kun henkilöauto törmäsi edellä ajavaan mopoilijaan suoralla tieosuudella Lappeenrannan Terminaalinkadulla."
Jostain syystä ette kirjoita, että henkilöauto törmäsi mopoon, vaan uhri on aina henkilöity, toisin kuin tekijä. Sama toistuu monta kertaa myös tässä jutussa.
Suurin rimanalitus tapahtui kuitenkin siinä, että Yle päätti siirtyä victim blaming -tilaan ja ottaa uutisointiin mukaan mopoturvallisuuskampanjan (https://yle.fi/a/74-20231589).
Jutussa velvoitetaan vanhempia kantamaan vastuunsa mopoilevista nuorista. Tämä on ala-arvoista haudan reunalla tanssimista. Voimme vain kuvitella, miltä tällaisten juttujen lukeminen tuntuu menehtyneen nuoren vanhemmista. Ikään kuin mopoilija olisi selvinnyt hengissä olemalla vähän varovaisempi, tai jos hänen vanhempansa olisivat kantaneet vastuunsa.
Yle on harrastanut uhrien syyllistämistä monta kertaa aiemminkin. Esimerkiksi viime vuonna auton kuljettaja ajoi 70-vuotiaan pyöräilijän päälle tappaen tämän (https://yle.fi/a/74-20165132). Ylen otsikko: "Pakettiauton alle jäänyt pyöräilijä menehtyi Turussa"
Aktiiviseksi tekijäksi on valittu pyöräilijä, aivan kuin hän olisi tieten tahtoen mennyt pakettiauton alle. Todellisuudessa pakettiauton kuljettaja ajoi hänen päälleen. Myös tässä tapauksessa auton kuljettajan vastuu on häivytetty.
Ylen pitäisi kirjoittaa liikennetapaturmista tavalla, joka kertoo todellisuudesta. Autoliikenne on ylivoimaisesti suurin liikenteessä kuolemia ja vakavia loukkaantumisia aiheuttava liikennemuoto. Tätä ei pitäisi häivyttää syyllistämällä uhreja.
Siitä huolimatta että autoihin on tullut automatiikkaa, kuljettajat ovat vastuussa ajoneuvostaan. Autot eivät ajele ylinopeutta tai törmäile ihmisiin, sen tekevät kuljettajat. Jos uhri mainitaan ihmisenä, myös kuljettaja on mainittava ihmisenä. Kulkuväline ei koskaan ole syyllinen, eikä kuljettajaa pidä häivyttää auton kyydissä olevaksi matkustajaksi, jolla ei ole roolia tapahtumissa.
Lisäksi Ylen pitäisi välttää onnettomuus-sanan käyttämistä. Onnettomuus sopii tilanteisiin, joissa salama iskee rakennukseen sytyttäen sen tuleen. Onnettomuus synnyttää mielikuvan tapahtumasta, jota ei olisi voitu estää tai johon ihmisten toiminnalla ei ollut vaikutusta.
Lähes kaikki liikennetapaturmat ovat ennakoitavia, estettävissä ja usein seurausta epäturvallisesta liikennesuunnittelusta ja tienkäyttäjien toiminnasta. Erityisesti epäturvallinen ja huonosti suunniteltu liikenneympäristö on asia, joihin uutisoinnissa pitäisi ottaa enemmän kantaa. Paras tapa estää kuolemia on tehdä ympäristöstä turvallinen.
Onnettomuus-sanan tilalle on tarjolla muitakin vaihtoehtoja: kolari, törmäys ja tapaturma.
Autoilijan passivointi, uhrien syyllistäminen ja tapahtumien luokittelu onnettomuudeksi on kieltä, jonka USA:n autoteollisuus toi uutisiin lähes 100 vuotta sitten. Tavoitteena oli muuttaa ihmisten ajattelua ja ikävä kyllä he onnistuivat siinä. Ylen ei kuitenkaan tarvitse toistaa samaa sanomaa.
Ystävällisin terveisin,
Etunimi Sukunimi

2026-06-17 05:40:27 UTC

- reply

Mainiota! Tästä inspiroituneena taidankin laittaa itsekin palautetta asiasta ☺️

2026-06-17 04:59:53 UTC

- reply

Voin vaan kuvitella miltä uhrin vanhemmista tuntuu lukea juttuja, jossa heitä syyllistetään ja vastuutetaan lapsensa kuolemasta.

2026-06-17 04:45:43 UTC

Ylellä oikein kunnon victim blaming -kampanja menossa.
Lappeenrannassa kuoli viime viikolla mopoilija takaa tulleen autoilija ajattua tämän päälle. Alkuperäisessä uutisessa häivytettiin tuttuun tapaan kuljettajan rooli:
"Henkilöauto törmäsi edellä ajavaan mopoilijaan Lappeenrannan Terminaalinkadulla."
Ei, vaan henkilöauton kuljettaja törmäsi edellä ajavaan mopoilijaan. Auto ei ollut liikkeellä yksin.
Jutussa kuljettaja mainitaan vain yhdessä virkkeessä: "Autossa oli kuljettajan lisäksi kyydissä matkustaja." Ikään kuin he olisivat olleet vain kyydissä, eikä heillä ollut mitään osuutta tapahtumiin.
Yle kuitenkin jatkaa erillisellä uutisella, jossa victim blaming viedään aivan uudelle tasolle. Tapahtumiin on nyt yhdistetty mopoturvallisuuskampanja.
Uhri tuli takaa tulevan tappokoneen murjomaksi. Mitä helvetin tekemistä tällä on mopoturvallisuuskamppanjan kanssa?!
Uutisessa syyllistetään lisäksi mopoilevien nuorten vanhempien vastuuta. Olkoonkin, että vanhemmat ovat vastuussa lapsistaan, kuolleen mopoilijan haudalla tanssiminen on ala-arvoista.
Tämäkin tapaus on hyvä muistutus siitä, että jos haluaa tappaa ihmisen, se kannattaa tehdä autolla.
Alkuperäinen uutinen: https://yle.fi/a/74-20230497
Haudalla tanssiminen: https://yle.fi/a/74-20231589

2026-06-16 11:11:53 UTC

Netissä olevat henkilökohtaisen hiilijalanjäljen laskurit ovat kyllä hämmentävä kokemus. Erot laskureiden välillä voivat olla tuhansia ja vaikka miten yrittäisit tehdä parhaasi, laskureiden tuloksia tuijottamalla tulee aina paha mieli.
Yksi laskureista kertoi, että oma hiilijalanjälkeni on tuntuvasti suomalaisten keskiarvon alapuolella. Toinen taas kertoi, että se olisi tuntuvasti sen yläpuolella.
On jotenkin villiä ajatella, että ihminen, joka ei osta juuri koskaan mitään, ei omista autoa tai kesämökkiä, liikkuu kaikkialle julkisilla tai pyörällä, kierrättää, noudattaa vegaaniruokavaliota, myy/antaa tarpeettomat tavarat sen sijaan että heittää ne roskiin, yrittää säästää sähköä ja vettä ja pyrkii ylipätään huomioimaan jokapäiväisessä elämässään oman kulutuksensa, kuluttaisi enemmän kuin keskimääräinen suomalainen.
Pitäisi ilmeisesti asua soluasunnossa, olla poistumatta asunnostaan ja syödä vain silloin kun nälkä alkaa heikentää näköä 😄
Tiedän kyllä, että ajatus henkilökohtaisesti hiilijalanjäljestä on alunperin peräisin öljy-yhtiöiltä, jotta ihmiset alkaisivat soimata syyllistää yhtiöiden sijaan itseään. Samaan aikaan ne voivat kuitenkin olla hyödyllinen työkalu oman kulutuksen vähentämisessä.
Harmi vaan, että tällaisenaan niiden vaikutus ainakin itseeni on enemmän juuri se, mitä öljyteollisuus halusi. Tulee vaan epätoinen ja lannistunut olo siitä, että yritätpä kuinka paljon tahansa, se ei ole tarpeeksi.

2026-06-14 11:38:07 UTC

- reply

Hassu sattuma. Keskustelin tästä samaisesta aiheesta noin tunti sitten puolisoni kanssa, joka kipuilee tismalleen saman asian kanssa. Itsekin hajoilin ongelman kanssa vielä 3-4 vuotta sitten, mutta nykyään nukkumaanmeno onnistuu ilman ongelmia ☺️

2026-06-12 13:46:58 UTC

- reply

Puikkonenä on selvästi köllöttelymestari 🥰

2026-06-11 14:07:19 UTC

Kolmen eri lautapelin how-to-play -videot katsottu läpi. Aikamoinen infoähky.
Lauantaina olisi sitten tarkoitus junailla itsensä Tampereelle kaverin luokse pelailemaan noitapelejä. Koko päivä on varattu lautapeleille ☺️
#pelit #lautapelit

2026-06-10 17:11:26 UTC

- reply

Yritin lähinnä sanoa, että tiivis rakentaminen ei tarkoita näitä asfalttipeltoja, jotka on täytetty vieri viereen rakennetuilla 10-15 kerroksisilla kerrostaloilla.
Esimerkiksi Alankomaissa on hyviä esimerkkejä siitä, miten rakennetaan tiiviisti ja silti siellä on tilaa myös luonnolle ja vihreälle. En osaa sanoa onko se riittävästi, mutta se on ainakin kaukana tämän jutun esimerkeistä.
Tämä tuntuu joltain modernilta villitykseltä, että joka paikkaan pitää rakentaa näitä asfaltti-tornitalo-helvettejä, koska "tiivis rakentaminen".

2026-06-10 16:48:59 UTC

- reply

Pakko tarttua jutun otsikkoon: Tiivis rakentaminen synnyttää samankaltaisia asuinalueita, joissa viherympäristöä on vähän ja läpäisemättömiä pintoja paljon.
No ei, vaan surkeasti toteutettu ylitiivis rakentaminen tekee sitä.
Tällaiset jutut tekee hallaa sille perusajatukselle, että tiivis kaupunki, toisin kuin joka suuntaan leviät haja-asutusalueet, ovat järkevää ja kestävää kaupunkirakentamista. Mutta ei se nyt hyvänen aika tarkoita sitä, että valetaan joka paikka asfalttiin ja lyödään taloja vieri viereen.
Just tällaisien juttujen takia ihmisille syntyy mielikuva siitä, että tiivis rakentaminen on jotenkin huono asia. Ärh! 😑

2026-06-09 06:47:04 UTC

- reply

Joo, näin se tuntuu olevan. En oikein tiedä, että mistä se johtuu.
Jos jollekin tuotteelle on valittavissa vaihtoehto, joka on pahvirasiassa niin yleensä otan sen, mutta yllättävän monelle tuotteelle sitä vaihtoehtoa ei ole. Eniten kertyy silti muovia ja pahvia.
Joidenkin tuotteiden kohdalla taas tulee ihan ihmeteltyä, että miksi sen kääreen pitää olla muovia. Esimerkkinä vaikkapa Vaasan Koulunäkki. Miksi näkkileipä pitää paketoida muovikääreeseen eikä paperiin/pahviin? 🤷‍♂️

2026-06-09 06:36:33 UTC

- reply

Vähän sama fiilis kyllä tuon Pixelin kanssa. Joka kerta kun näen sillä otettuja kuvia niin tajuan, kuinka hirveiltä ne näyttää. Se vaan sattuu olemaan usein se kamera, joka on matkassa.

2026-06-09 06:23:15 UTC

- reply

Kuulostaa tutulta. Mä en kyllä tee puhelimella oikein edes niitä hömpötyksiä.
Kamerana se toimii ja sen kautta soitan musiikkia tai äänikirjoja jos olen tien päällä. Eipä sillä ihan hirveästi muuta käyttöä ole puheluita, matkakorttia ja 2FA-sovellusta lukuun ottamatta 😄

2026-06-08 17:16:03 UTC

- reply

Tätäkin tuli kyllä mietittyä. Olen nähnyt Technology Connectionsin videon aiheesta 😄
Joskus tulee myös mietittyä sitä, että kun nykyään kaikki kierrätettävät pakkauksesta pitää huuhdella, niin vettä menee oikeastaan enemmän niiden huuhteluun kuin varsinaisten astioiden pesemiseen.
Että kumpiko nyt sitten on pienempi paha: tuhlata vettä huuhteluun ja laittaa pakkaukset oikeaan kierrätyslootaan, vai viskata pakkaukset sekajätteeseen ilman huuhtelua ja antaa niiden mennä kaukolämmöksi Vantaalla. Varsinkin kun monet niistä kierrätyslootistakin taitaa mennä samaan uuniin 🤔
Tietenkin isossa mittakaavassa tämä on juuri sellaista piipertämistä, mitä ne oikeat saastuttavat evil-korporaatiot haluaa meidän tekevän. Tuntevan huonoa omatuntoa elämisestä ja omista valinnoista, ettei huomio kiinnittyisi niihin.

2026-06-08 17:09:41 UTC

Sellaista mietin, että käytän astianpesukonetta lähinnä siksi, että minulla on useita lautasia. En oikeasti tarvitse useaa lautasta. Minulla ei juuri koskaan käy vieraita. Silloin harvoin kun käy, he eivät käytä lautasia.
Jos minulla olisi vain yksi lautanen, muodostaisin hyvin nopeasti rutiinin, jossa tiskaan lautasen heti käytön jälkeen. Ja sen myötä tiskikone jäisi hyödyttömäksi.
Ajatus tuli mieleen kun huomasin, että tiskaan rutiinilla sellaiset ruokailu- ja ruoanlaittovälineet, joita minulla on vain yksi. Lautaset ja aterimet, joita on useita, työnnän koneeseen ja laitan koneen päälle sitten kun kaappissa ei ole enää puhtaita astioita.
Pitäisköhän koittaa piilottaa ylimääräiset lautaset ja aterimet johonkin ja katsoa, kuinka hyvin pärjään yhdellä 😄
#minimalismi

2026-06-06 17:00:51 UTC

- reply

Juu! Minun ainut roolipelikokemus yksin on ollut Ironsworn: Starforged, joka on suunniteltu alusta alkaen toimimaan yksinpelinä.
Se oli ihan hauska kokemus, varsinkin kun sitä pelasi kirjoittamalla tarinaa. Ongelmaksi muotoutui silloin se, etten osannut tehdä sitä tarpeeksi kevyesti. Siitä tuli niin työlästä ettei se ollut enää rentouttavaa 😄
Kirjoittelin siitä taannoin blogiin arvostelun ja peli löytyy myös pääkaupunkiseudun kirjastosta kun vonguin sen sinne: https://saaste.net/blogi/2025/ironsworn-starforged/

2026-06-06 16:47:40 UTC

- reply

Kyllä. Käytännössä jokaisen lautapelin laatikossa lukee yleensä tiedot siitä, montako sitä voi pelata, minkä ikäisille peli sopii ja kuinka kauan tyypillinen peli yleensä kestää. Esimerkkit muutamasta pelistä.
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/704/173/416/062/530/original/7a8e0a7a44365af8.jpg
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/704/173/418/125/687/original/b5c8693139e39677.jpg
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/704/173/416/299/250/original/5346d2558ce7ae51.jpg

2026-06-06 14:23:31 UTC

- reply

Juu, aika monia pelejä voi pelata yksin. Itse olen lainaillut kirjastosta pelkästään sellaisia pelejä joissa se yksinpelimahdollisuus on olemassa.

2026-06-06 13:18:10 UTC

- reply

Vettä tulee ihan kaatamalla, joten tein oloni kotoisaksi ja pelasin vielä toisen pelit. Tämä on kyllä kiva!
Kokeilin pykälää vaikeampaa automaa ja onnistuin sen voittamaan. Täpärästi, tosin.
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/703/351/208/907/465/original/11fca504661f8fd7.jpg

2026-06-06 08:35:16 UTC

- reply

Katsokaa nyt näitä! 🤩
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/702/237/366/672/799/original/82dc93156113fac9.jpg

2026-06-06 08:26:41 UTC

Fiilikset Wyrmspanista yhden pelin jälkeen.
Pelimekaniikka on yksinkertainen ja siksi peli on tosi nopea oppia. Pelaajat saavat tehdä vain yhden toiminnon vuorollaan ja valittavia toimintoja on kolme. Kaikissa pelin korteissa on selkeät symbolit, jotka kertovat mitä kortti antaa ja milloin sen kykyä voi hyödyntää.
Yksinkertaisesta mekaniikasta huolimatta pelaaminen vaatii miettimistä, suunnittelua ja taktikointia. Wyrmspanissa tavoitteena on kerätä mahdollisimman paljon voittopisteitä ja voittaja on se, joka onnistuu haalimaan eniten pisteitä. Koska pisteitä kertyy monella eri tavalla, pelaaja joutuu joka vuorolla miettimään, millaiset toiminnot voisivat maksimoida omat pisteet ja estää vastustajia keräämästä pisteitä.
Pelaajan ensisijainen tehtävä pelissä on kaivaa luolastoa ja houkutella luoliin erilaisia lohikäärmeitä. Erilaiset luolat, lohikäärmeet sekä niiden antamat erikoiskyvyt kerryttävät ison osan voittopisteistä. Tämän lisäksi jokaisella kierroksella on oma tehtävä, jota jokainen pelaaja voi tavoitella. Tehtävistä jaetaan pisteitä sen mukaan, kuinka hyvin kukin pelaaja niissä onnistuu. Jokaisella kierroksella on rajattu määrä vuoroja, joten pelaajan on koko ajan mietittävä kuinka hän vuoronsa ja rajalliset resurssit käyttää.
Pelin visuaalinen ilme on tosi söpö. Kaikki komponentit ovat värikkäitä ja pelin taide on tosi tyylikästä. Tykkäsin myös siitä, että jokainen peli kestää vain neljä kierrosta, joten Wyrmspan kuuluu niihin peleihin, joihin ei tarvitse varata tuntikausia aikaa.
Peli on luultavasti kivempi ihmispelaajien kanssa, mutta se toimii hyvin myös soolopelinä. Soolopeli vaikuttaisi painottuvan pitkälti omaan tekemiseen, sillä automa pelaa peliä aivan eri säännöillä. Automaa vastaan käytävä kilpailu käydään lähinnä tehtävissä, sillä automa ei rakenna lainkaan omaa luolastoa. Myös sen pisteet lasketaan pelin lopuksi eri tavalla kuin pelaajan pisteet. Koin silti soolopelin viihdyttäväksi.
Kokonaisuudessaan Wyrmspan vaikuttaa tosi kivalta peliltä. Jos minulla olisi aktiivisia pelikavereita, voisin hyvin hankkia pelin omaan kokoelmaan.
#pelit #lautapelit #wyrmspan
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/702/196/297/733/858/original/1e60988892db56bb.jpg
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/702/196/989/855/745/original/a9d42deb8208da38.jpg

2026-06-05 21:20:18 UTC

- reply

I agree with Daniel. If you just want to have a blog, writing the whole thing from scratch might not be the right path. I'd also recommend checking static site generators like Eleventy or Hugo. Hugo is written in Go and does not depend on the Node.js ecosystem. That being said, using Hugo does require Go knowledge. Programming knowledge definitely helps if you want to do advanced stuff.
However, if you want to refresh your programming skills and have fun with your own project, writing the whole thing from scratch is absolutely the right path 😄

2026-06-05 11:39:06 UTC

- reply

😂

2026-06-05 11:30:31 UTC

Avasin äsken karkkiyllätyslaatikosta tulleen roseekuulapaketin. Kehveli, nämähän maistuu ihan roseeviinille!
En tiedä miksi olen yllättynyt. Asia kuitenkin varsin selvästi tuodaan ilmi kuulien nimessä.

2026-06-05 07:01:23 UTC

- reply

Näistä valetuista kuulokkeista ja korvatulpista keskustellessa kannattaa myös huomioda se, että konserttikäyttöön tarkoitetut kuulokkeet pyrkivät ratkaisemaan hyvin erilaisen ongelman ja niitä myös käytetään aivan eri tilanteessa.
Vaikka tulpat suojaisivat kuuloa ja istuisivat hyvin korvakäytävään, ne voivat silti painaa korvaa esimerkiksi kyljellään nukkuessa. Siinä mielessä nämä konserttikokemukset eivät välttämättä palvele kovin hyvin ihmistä, jonka haasteet liittyvät nukkumiseen 🤔

2026-06-05 06:55:54 UTC

Kirjoittelin blogiin yhden yön kokemuksiani nukkumiseen tarkoitetuista SleepDeep -korvatulpista. On siellä vähän ränttiäkin mukana 🤪
https://saaste.net/blogi/2026/testissa-unikorvatulpat/

2026-06-05 05:56:32 UTC

- reply

Jaa ihmeessä kokemuksiasi kun pääset niitä testailemaan.
Nuo omaan korvaan muotoillut korvatulpat ovat ainoa asia, jota en vielä ole testannut. Viimeksi kun katsoin niin olivat melko kalliita enkä jaksa uskoa, että ne siitä huolimatta poistavat nuo ongelmat, joita tuossa listasin. Voivat toki olla mukavammat käyttää, ainakin lyhytaikaisesti.

2026-06-05 05:30:26 UTC

- reply

Itsellä on ihan sama juttu. En voi kuunnella tulppamallisilla kuulokkeilla musiikkia kovinkaan pitkään. Myös korvan päälle tulevat (vastamelu)kuulokkeet alkavat pidemmän päälle painaa ja tuntua leukaperissä ja ohimoilla, joskin niitä pystyn käyttämään selvästi pidempään.

2026-06-05 03:28:22 UTC

- reply

Yritin nukkua tulpat päässä ja ikävä kyllä tulos on pitkälti sama kuin muidenkin kokeilemieni tulppien kanssa.
Positiivista tulpissa on se, että niiden läpi kulkee pieni aukko, jonka ansiosta ne eivät synnytä paineentunnetta korviin kyljellään nukkuessa. Ne myös pysyvät hyvin korvissa ja käytetty materiaali on selvästi miellyttävämpi kuin perinteisissä vaahtomuovitulpissa.
Muilta osin niissä on kuitenkin ihan samat ongelmat kuin kaikissa kokeilemissani tulpissa.
Ne puristavat korvia. Jos et työnnä niitä tarpeeksi syvälle, ne eivät vaimenna yhtään. Riittävän syvällä vaimennus on varsin kelvollinen, mutta tunnet selvästi, että korvakäytävä on täynnä tavaraa. Itselläni tästä seuraa myös se, että leuat menevät kipeäksi.
Toinen ongelma on se, että tulpat päässä kuulet oman sykkeesi, joka on ainakin omalla kohdallani erittäin häiritsevää. Sen lisäksi oman hengityksen synnyttämä ääni vahvistuu tuntuvasti. Tulpat eivät näin ollen tarjoa hiljaisuutta vaan ainoastaan erilaisia ääniä.
Nukuin tulpat korvissa noin neljä tuntia ja sinä aikana heräsin useita kertoja niiden häiritsevyyteen. Uni oli katkonaista ja heräämisen jälkeen nukahtaminen oli vaikeaa näistä häiriöistä johtuen. Lopulta päätin ottaa tulpat korvista ja nukuin loppuyön paremmin aina viiteen asti, kunnes auto- ja moottoripyöräralli käynnistyi kunnolla.
Toivoisin, että ihmiset lopettaisivat tulppien ehdottelun jonkinlaisena maagisena ratkaisuna melusaasteeseen. Ne eivät poista melun aiheuttajaa.
Melusaasteesta ja ääniherkkyydestä kärsivät ovat todennäköisesti kokeilleen jokaista ideaa, joka mieleesi tulee. Tila synnyttää sen verran vahvan epätoivon tunteen, että ihminen kokeilee kaikkea mahdollista ja mahdotonta. Se, että ehdotat heille korvatulppia, kuulostaa lähinnä siltä, että pidät heitä aivan idiootteina.

2026-06-04 15:09:28 UTC

- reply

En totta puhuen tiedä kirjojen pituuksia kun siirryin taas lukemaan e-kirjoja. Lukija näyttää vaan prosentteina etenemisen niin ei ole hajuakaan, että mitä se on sivumäärissä. Kirjastosta jos lainaan fyysisiä kirjoja niin jätin paksut hyllyyn ihan vaan siksi, että niitä on vaikea pitää käsissä kun lukee illalla ennen nukkumaan menoa 😄
Sen olen huomannut, että sillä todellisella pituudella ei tunnu itselleni olevan kauheasti merkitystä. Jos kirjan parissa viihtyy, se tuntuu lyhyeltä. Vastaavasti tylsät kirjat tuntuvat pitkiltä, vaikka olisivat miten lyhyitä.
Nopeasti vilkaisin omasta digikirjastosta ja pisin lukemani kirja taitaa olla edellinen, eli James S. A. Coreyn Caliban's War, jolla on netin mukaan pituutta 624. Se myös tuntui pitkältä, vaikka ei ollutkaan tarinaltaan tylsä.

2026-06-04 06:18:53 UTC

Tietoala ry:n jäsenlehdessä puheenjohtaja Jyrki Kopperi kirjoittaa: "On tärkeää sanoa tämä suoraan: jos tietotekniikka-alan ammattilainen ei kehitä itseään, tulevaisuudessa työtä ei ole tarjolla. Ennen saattoi pärjätä työssään samoilla opeilla useita vuosia, jopa vuosikymmeniä, mutta ei enää. Jos olet tähän asti pystynyt välttämään tekoälyn käyttöä, niin nyt on viimeinen hetki ottaa tekoäly haltuun."
Se on kiva, että ammattiliittokin osallistuu tähän sekoiluun ja ylläpitää sitä.
En malta odottaa sitä päivää kun jään jälkeen.

2026-06-04 05:43:12 UTC

Olen läpensä kyllästynyt siihen, kuinka melusaasteesta ja ääniherkkyydestä kirjoittaessa löytyy aina se yksi, joka ehdottaa ratkaisuksi korvatulppia. Ikään kuin kyseessä olisi jokin ainutlaatuisen nerokas idea, jonka vain fiksuimmat salaisen kerhon jäsenet voivat oivaltaa, eikä melusta kärsivälle ole koskaan tullut mieleen suojata kuuloaan :facepalm:
Vihaan tällaista kommentointia myös siksi, että korvatulpat ovat yhtä tehokas ratkaisu melusaasteeseen, kuin kaasunaamarit ovat myrkkykaasuja ilmaan laskeviin tehtaisiin. Se ei puutu itse ongelmaan vaan olettaa, että jokainen ongelman uhri ratkaisee kärsimyksensä omalla kohdallaan.
Sain taas vähän aikaa sitten tällaisen kommentin. Sen sijaan, että olisin vastannut siihen, päätin tällä kertaa tehdä toisin ja noudatin kommentin ohjetta. Tilasin korvatulpat, joita kommentissa kovasti ylistettiin "ratkaisuna melusaasteeseen".
Olen ehtinyt elämäni aikana testata ihan hirvittävän määrän korvatulppia ja yksinään niistä ei ole ratkaissut melusaastetta tai tuonut helpotusta elämään.
Tilatut tulpat tulivat tänään. Tämä oli juuri se paketti, jonka pyörimisestä postin lajittelukeskuksessa tööttäilin eilen. Testasin tulppia nopeasti korviin ja myönnän, että ensituntuma on yllättävän positiivinen. Ne eivät vaimenna ääntä niin kuin kunnon korvatulpat, mutta ne eivät myöskään pikaisella kokeilulla tuntuneet yhtä häiritseviltä. Nopeasta testistä on kuitenkin pitkä matka siihen, että ne päässä voisi nukkua.
Luonnollisestikaan tulpat eivät ratkaise melusaastetta, koska melusaaste ei synny tulppien käyttämättömyydestä. Melusaaste ratkeaa puuttumalla melun aiheuttajiin. Aion kuitenkin kokeilla noita tulppia nukkuessa ja raportoin kokemuksistani myöhemmin ☺️

2026-06-03 11:55:15 UTC

Olen hokenut jo useamman vuoden, että ihmiset ja yritykset eivät maksa kielimallien käytöstä niiden todellista hintaa. Tämä siksi, että LLM-yritykset ovat yrittäneet rakentaa riippuvuuttaa puoli-ilmaisuudella ja siksi, että haittavaikutukset on ulkoistettu. Tyyppillinen alustatalouden toimintatapa.
Nyt kun LLM-yritykset ovat alkaneet pumpata hintoja ylöspäin, IT-firmat alkavat olla paskat housussa. Kengittyjä työntekijöitä aletaan palkata takaisin ja sikariportaan urpot toteavat itsekin, että kielimallien käyttöä nykyhinnoilla on vaikea perustella.
Ja edelleenkään kielimallien käytöstä ei makseta niiden todellista hintaa.
Naurattaisin kovaan ääneen, ellemme olisi edelleenkin tilanteessa, jossa joka metsäkaistaleelle ollaan rakentamassa uutta datakeskusta.
Nauran siis vaan hiljaisesti.

2026-06-03 03:39:08 UTC

Väittäisin, että pelin tekijät tietävät minkä ikäisiä heidän kohderyhmänsä pelaajat on 😄
https://www.youtube.com/watch?v=BwbjGAtqWNU
#pelit #videopelit #StuntmanHollywood

2026-06-02 11:12:24 UTC

Sori, pitkä töötti.
Törmäsin mielenkiintoiseen tapaan määritellä se raja, milloin pari- tai ihmissuhteen eteen ei kannata tehdä enempää, vaan on parempi lähteä eri suuntaan. Tällaiset oivallukset ovat minunkaltaiselle sairaalloiselle miellyttäjälle hyviä apuvälineitä.
Ajatus lähtee kahdesta perusolettamuksesta:
- Suhde tarvitsee luottamusta ja turvallisuudentunnetta
- Ihmisarvo on jotain, josta ei tingitä.
Ajatuksessa pystyakselilla on luottamus ja turvallisuudentunne. Vaakaviiva kuvan keskellä on ihmisarvo. Viivan yläpuolella olevat asiat ylläpitävät ja rakentavat ihmisarvoa ja alapuolella olevat vähentävät sitä.
Kun osaatte olla eri mieltä ilman, että nimittelette toisianne, se kasvattaa ihmisarvoa. Samoin se kun olet valmis kuuntelemaan etkä halveksi toista siitä, että hän nostaa vaikean asian puheeksi. Myös se korostaa toisen ihmisarvoa, jos olet valmis ja kykeneväinen kantamaan omat virheesi ja pyytämään niitä anteeksi.
Viivan alapuolelle mahtuu monenlaisia asioita, kuten haukkuminen, valehtelu ja syyttely. Jos keskityt kritisoimaan toista ihmisenä, etkä keskity todellisen ongelman ratkaisemiseen, se heikentää ihmisarvoa. Samoin gaslighting tai välinpitämättömyys toisen hyvinvointia kohtaan. Tyhjät lupaukset ja haluttomuus ymmärtää toista ovat nekin viivan alapuolella, samoin kuin ajatus siitä, että sinun mukavuutesi on tärkeämpää kuin toisen hyvinvointi.
Viivan alapuolella eläminen on todella kuormittavaa. Sen myötä ihminen minimoi itsensä olemattomiin. Sitä alkaa selittää ja perustella omia tarpeitaan sekä yksinkertaisia pyyntöjä, ja jättää ne tarpeet huomioimatta, jotta ei vaatisi liikaa. Rima asettuu koko ajan alemmaksi ihan vaan siksi, että voisi pysyä rauhallisena ja välttää konfliktit.
Ongelmana pari- ja ihmissuhteissa on se, että elämä on harvoin pelkästään viivan alapuolella elämistä. Välillä on hyviä päiviä, jolloin käydään viivan päällä ja sitten taas huonoja, kun mennään sen alapuolelle. Jos oltaisiin koko ajan viivan alapuolella, päätös suhteen päättämisestä olisi helppo tehdä. Niin harvoin kuitenkaan on.
Jatkuva jojoilu on sekin raskasta, sillä silloin ei voi koskaan tietää, minkä version toisesta saa nenänsä eteen. Se tappaa luottamuksen ja turvallisuudentunteen. Luottamus on kuitenkin jotain, joka rakennetaan pitkäjänteisellä myötätunnolla, ymmärtämisellä ja onnistumisella. Sellaisella ihmissuhteella, jossa kumpikin voi olla kokonainen ihminen.
Jos jokainen päivä on arvailua ja epävarmuutta, keho menee valmiustilaan, eikä hermosto pysty koskaan rentoutumaan. Ennen jokaista kanssakäymistä on mietittävä, mitä uskaltaa sanoa ja miten se on sanottava. Omia tarpeita, haluja ja toiveita on mietittävä tarkaan ja ne on perusteltava ja oikeutettava erikseen eri tilanteiden vaatimalla tavalla. Sitä saattaa puhua varovaisemmin ihan vaan, jotta ei synnyttäisi suurempaa konfliktia. Luottamusta ja turvallisuudentunnetta on mahdotonta rakentaa, mikäli hermosto on jatkuvassa taistele tai pakene -tilassa.
Tämä kokonaisuus toimii aika mukavana kehyksenä sille, kun yrittää arvioida omia ihmissuhteitaan. Kuinka suuri osa ajasta vietetään viivan alapuolella ja syntyykö sen aaltoilevan arjen tuloksena luottamus, turvallisuudentunne ja ihmisarvo. Jos ei, on aika poistua ja jatkaa matkaa. Se ei ole luovuttamista.
Tämä koko ajatus tuli YouTube-kanavalta nimeltä The Minimal Mom, joka käsittelee yleensä minimalismia, mutta jonka tekijä kertoi myös jokin aika sitten omasta avioerostaan. Ajatuskehyksessä on jotain, mikä puhuttelee minua, joten halusin jakaa sen täällä.
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/680/177/665/462/283/original/230e1f2ab829fc25.webp

2026-05-30 09:46:09 UTC

Eilisen #partaperjantai kunniaksi posti toi minulle läjän päivään kuuluvia tököttejä. Laiskana avasin paketin vasta tänään.
Hyvää ei saa vaikka miten yrittäisi, mutta jospa näillä saisi sen verran pärstäänsä pidettyä inhimillisen näköisenä, että ilkeää ihmistenilmoilla liikkua.
Kaikille parrakkaille ja partamielisille voin lämpimästi suositella tuota öljyä. Ensi alkuun sen tuoksu oli tällaiselle hajuherkälle aavistuksen liian voimakas, mutta ei kuitenkaan muuten epämiellyttävä. Parin kerran käytön jälkeen siihen sitten tottui, eikä ainakaan puoliso ole maininnut, että se käryäisi metrien päähän. Hän tykkäsi myös tuoksusta.
#parta
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/662/861/778/686/982/original/ea8fec0ff28483e9.webp

2026-05-30 07:59:56 UTC

- reply

Ajatus nopeasta, henkilökohtaisesta ajoneuvosta voi toki tuntua kätevältä, mutta kaupunkien näkökulmasta ne ovat vain aavistuksen parempia kuin autot. Jokainen voi käydä esimerkiksi Ho Chi Minh Cityssä katsomassa mikä on lopputulos kun iso osa ihmisistä ajaa skoottereilla.
Ongelmana näissä henkilökohtaisissa, nopeissa kulkupeleissä on usein se tietyllä tavalla itsekäs ajatus ajatus siitä, että MINUN pitää päästä nopeasti kaikkialta kaikkialle. Mutta heti kun sinulla on suuri määrä ihmisiä, jotka haluavat samaa, infrastruktuurin tarve alkaa lähennellä autojen luokkaa. Mitä nopeammin kulkuneuvot kulkevat, sitä leveämpiä kaistoja meidän on rakennettava ja huomioitava myös tilanteet, jossa kulkuneuvot ajautuvat kaistojen ulkopuolelle. Näille kulkuvälineille on löydettävä parkkitilaa kaikkialta minne ne päätyvät. Suuret nopeudet vaativat myös liikenteenohjausta.
Liikenteessä iso osa konfliktista syntyy siitä, että kulkuneuvot kulkevat eri nopeuksilla. Tämän takia pyöräilijöiden ja jalkankulkijoiden yhdistäminen samoille kaduille ja koko ajatus "kevyestä liikenteestä" oli aivan järjetön. Toinen kulkee 5 km/h ja toinen 25-30 km/h. Jos tähän soppaan yhdistetään 50-80 km kulkevat skootterit, näille pitäisi olla kokonaan omat väylät. Nyt niillä liikkuminen on tietenkin mahdollista, koska infra on olemassa olemassa autoilähtöisen suunnittelun seurauksena. Erityisen mukavaa ja turvallista se ei silti ole, sillä skootterit joutuvat kulkemaan massiivisen autojen keskellä ja koko/paino on toinen niistä asioista, jotka aiheuttavat konflikteja.
Kaupunkien näkökulmasta kaikenlaisten puhtaasti omin voimin kulkevien laitteiden ongelmana on myös liikkumattomuus. Tästä syystä polkupyörät ja sähköavusteiset polkupyörät ovat varsin hyvä kompromissi, sillä ne tarjoavat liikkumisen hyödyt, vievät vähän tilaa ja niiden vaatima infrastuktuurin tarve on verrattain vähäinen. Ne kulkevat sellaisella nopeudella, joka ei vaadi suunnattomasti tilaa eikä juuri koskaan liikenteenohjausta.
Polkupyörätkään eivät ole silti täysin ongelmattomia. Niissä on se silti ongelma, että ne on pysäköitävä johonkin. Toki ne vaativat huomattavasti paljon vähemmän tilaa kuin autot ja skootterit, mutta silti ne vaativat tilaa. Ja jos liian moni ihminen alkaa käyttää vaikkapa kuormapyöriä, ongelmia on tiedossa.
Skootterit eivät siis oikeastaan ole kovinkaan kummoinen ratkaisu kaupunkeihin. Pieni määrä hiljaisia sähköskoottereita on toki parempi kuin nykyiset autohelvetit, mutta kaikista parasta olisi, että kaupungit pohjautuisivat isolta osin kävelylle ja julkiselle liikenteelle ja niitä täydennettäisiin tarvittavilta osin pyöräilyllä. Pyöräily vaan pitäisi pitää pyöräilynä, eikä yrittää tehdä pyöräilystä jonkinlaista sateenvarjotermiä kaikenlaisille hilavitkuttimille.
Ja kuten tämäkin ketju osoittaa, kun ajoneuvot kulkevat puhtaasti omalla moottorilla, keskustelu päätyy hyvin nopeasti maksimivauhteihin, tehoihin ja virittämiseen. Ja ikävä kyllä tämä ongelma on olemassa jo nyt kun näillä viritetyillä vehkeillä ajellaan hitaampien kulkumuotojen keskellä. Se on hyvin pieni määrä ihmisiä, jotka onnistuvat kusemaan hommat kaikkien muiden puolesta ja sen jälkeen rakennettu infra on piloilla.

2026-05-29 12:19:32 UTC

- reply

Totta puhuen minua suututtaa jopa vielä enemmän, että tuollainen raflaava otsikko on Helsingin yliopiston käsialaa 😄
Ortan esittää ihan validia kritiikkiä pyöräilyyn liittyvien mielikuvien maalaamisesta, mutta en kyllä millään onnistunut saamaan tutkimuksesta sellaista mielikuvaa, että Ortan väittäisi, etteivät infrainvestoinnit muuttaisi kaupunkiliikennettä.
Päinvastoin, hän minusta osoittaa, että ne nimenomaan muuttavat sitä, mutta ei pyöräilyrenessanssin utopia-ajatuksen maalaamalla tavalla. Hän ei myöskään puhu mistään pyöräilybuumista.

2026-05-29 12:08:53 UTC

- reply

Okei, täytyypä sitten muotoilla tekstiä vähän uusiksi. En tajunnut, että sotkin STT:n ja STT-infon.

2026-05-29 12:05:48 UTC

Helsingin yliopisto on julkaissut tuoreen tutkimuksen, joka kritisoi pyöräilyrenessanssin käsitettä ja siihen liittyviä mielikuvia.
STT kuitenkin päätti uutisoida tutkimuksen raflaavalla otsikolla: "Pyöräilybuumi ei toteutunut – infrastruktuuri-investoinnit eivät muuta kaupunkiliikennettä."
Itse luin tutkimuksen ja STT:n ala-arvoisen uutisoinnin innoittaman päätin kirjoittaa omat ajatukseni siitä blogiin.
Spoileri: toisin kuin STT:n otsikko väittää, infrastruktuuri-investoinnit muuttavat kaupunkiliikennettä.
https://saaste.net/blogi/2026/tutkimus-pyorailyrenessanssista/
#kaupunkisuunnittelu #liikennesuunnittelu #urbanismi #tutkimus #pyöräily

2026-05-28 05:17:23 UTC

- reply

Toinen asia, jonka päiväkirjat konkretisoi on se, että minun pitäisi opetella kuuntelemaan itseäni.
On jotenkin karua lukea monta vuotta vanhoja kirjoituksia, joissa pohdin, että suunnitelma A ei tunnu hyvältä ja minun pitäisi noudattaa suunnitelmaa B. Mutta koska miellytän kaikkia muita mieluummin kuin itseäni niin toteutin silti suunnitelmaa B.
Nyt kipuilen niiden samojen asioiden kanssa edelleen, monta vuotta myöhemmin. Silti omassa päässä on muistijälki siitä, että olisin tehnyt sen päätöksen jotenkin hyvillä mielin. Todellisuus oli kuitenkin ihan toinen ja päiväkirja paljasti sen.

2026-05-28 05:13:57 UTC

Päiväkirja on kyllä hyödyllinen väline. Se konkretisoi tosi tehokkaasti sen kuinka aika kultaa muistot.
Mietiskelin tässä omia ihmissuhteitani ja niihin liittyviä haasteita. Omassa päässä fiilis on se, että 3-4 vuotta sitten niitä haasteita ei ollut. Ei ainakaan samassa mittakaavassa.
Lueskelin huvikseni kuusi vuotta vanhoja päiväkirjakirjoituksia. Niissä kirjoituksissa puin ihan samoja asioita kuin tänä päivänä.
Oma fiilis siitä, että asiat olisivat olleet paremmin 3-4 vuotta sitten ei yksinkertaisesti pitänyt paikkaansa. Aika oli kullannut muistot.

2026-05-27 15:59:37 UTC

- reply

Aivan, totta! Enpä tullut tuota ajatelleeksi 😌

2026-05-27 15:57:07 UTC

- reply

Kiitos! Sain vahdistuksen asialle 😌
Koska nämä invertteri ja akut eivät taida ihan ilmaisia laitteita olla niin kuulostaa siltä, että tällaisen järjestelmän rakentelu esimerkiksi yksittäisen parvekepaneelin kohdalla ei taida olla kovin järkevää tai ainakaan kustannustehokasta. Tuotto lienee niin pientä, että kestää elinikä saada kustannukset kuitettua.
Sitten tuo varmaan käy järkeen kun on useampia paneeleita katolla tai pihassa ja vaikka sähköauto, jonka akkua voidaan ladata paneeleilla.
Saksassa kovasti yleistyneet parvekepaneelit ovat ilmeisesti sellaisia, että niissä on se inverteri sisäänrakennettuna ja sitten ne vaan kytketään suoraan pistorasiaan, eli paneeli työntää sähkön suoraan kotiverkkoon.
Korjatkaa fiksummat jos olen ihan väärässä 😌

2026-05-27 15:44:03 UTC

Osaisikohan joku aurinkopaneeli- ja akkuteknologioista paremmin ymmärtävä selittää, että jos kotiin hankitaan aurinkopaneeleita (ja akkuja), niin mikä härveli se on, joka priorisoi sitä, että sähköä otetaan mahdollisimman paljon paneeleista ja akuista ja loput täydennetään sähköverkosta?
Olen itse siinä ymmärryksessä, että tämä laite olisi jonkinlainen "fiksu" invertteri, joka osaa priorisoida näitä juttuja. Olenkohan ymmärtänyt ihan oikein?

2026-05-23 12:18:02 UTC

- reply

Jos luoda oman sovelluksen joka kutsuu Mastodonin ohjelmointirajapintaa, sen sovelluksen on tunnistauduttava ja sen myötä se saa tietyt oikeudet. Tuossa voi määritellä eri sovelluksia ja antaa niille oikeuksia.

2026-05-22 19:01:52 UTC

Tietää että taivas on auennut kun parvekkeen lasi näyttää siltä niin kuin joku työntäisi siihen suihkulla vettä 🌧️
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/619/768/523/726/387/original/0dc301e0553e5907.mp4

2026-05-22 14:28:50 UTC

- reply

Ennen tätä keskustelua hän kertoi myös siitä, kuinka hänen yliopiston professorit olivat ikäpolvea, jotka eivät olleet kasvaneen online-maailmassa eivätkä osanneet hyödyntää sitä.
Hän puolestaan osasi ja totesi, että hänen sukupolvensa pystyi toimimaan paljon tehokkaammin, koska heidän käytössään oli valtava tietomäärä ja tiesivät, miten sitä tietoa haettiin. Tämän jälkeen hän sanoi, että tekoäly on samanlainen harppaus.
Vastasin tähän toteamalla, että näillä kahdella harppauksella on sellainen iso ero, että ensimmäinen harppaus toi tiedon sitä halajavien äärelle. Jälkimmäinen vie sen pois ja ulkoistaa ajattelun koneelle.
Nämä kaksi harpausta eivät tuota samanlaista tehokkuutta. Tästä päästiin sitten noihin muihin keskusteluihin.

2026-05-22 12:01:29 UTC

Minun on pitänyt kuukausia kirjoittaa Cloudflaren perustajan suurista suunnitelmista, mutta en ole saanut sitä aikaiseksi. Googlen tuore ilmoitus hakukoneen muutoksista antoi kuitenkin uutta puhtia kirjoittamiseen, sillä se nosti saman huolen kuin Cloudflaren suunnitelmat.
Rapustelin blogiin ajatuksiani internetin tiedonvartijoista, joita Google, Cloudflare ja monet tekoäly-yritykset haluavat olla. Avoin internet on saanut isoja kolhuja viimeisen 15 vuoden aikana, mutta jos miljonäärien suunnitelmat toteutuvat, saamme pian sanoa hyvästit koko avoimelle internetille.
https://saaste.net/blogi/2026/internetin-tiedonvartijat/

2026-05-21 12:33:04 UTC

- reply

Näin se käsittääkseni toimii. Pitää asentaa sovellus.

2026-05-21 11:19:55 UTC

Aina kun käyn kaupassa, muistan tsekata ennen kassalle menoa lööpit, jotta tiedän mitkä kaikki asiat olen tehnyt väärin ja mitkä kaikki asiat voivat olla merkki vakavasta sairaudesta tai suojata sellaiselta. Erityisesti muistisairaudet ovat suosiossa.
Otteita Iltalehden viimeaikojen lööpeistä.
- Arkinen pöytätapa voi suojata muistisairauksilta.
- Tämä on paras keino estää lihaskatoa.
- Tämä arkinen asia voi lyhentää ikääsi.
- Tämä muutos lautasella hidastaa ikääntymistä.
- Nämä lääkkeet voivat olla haitallisia muistisairaille.
- Parantavat muistia ja piristävät mielialaa - 7 superruokaa aivoille.
- Saatat kärsiä yleisestä puutostilasta.
- Tämä "viaton" näky nilkassa voi olla iso hälytysmerkki.
- Pieni muutos suussa voi kertoa vakavasta sairaudesta.
- Yksi arkinen ongelma voi olla iso varoitusmerkki.
- Näin helposti lasket oman riskisi sairastua.
- Arkinen tapa voi suojata aivojasi.
- Muistisairaus voi paljastua ruokapöydässä.
- Tämä lääke voi estää sydänkohtauksen.
- Yksi asia voi lisätä muistisairauden riskiä.
- Yksi luku voi kertoa sydämen ongelmista.
- Näin voit pienentää alzheimerin riskiä.
- Lihansyönti voi suojata muistisairaudelta.

2026-05-21 06:55:57 UTC

Voin luvata, että jokainen saitti, joka alkaa käyttää Googlen uutta QR-koodeihin pohjautuvaa reCAPTCHA-palvelua, pääsee minun jokaiselle blokkilistalle.
Jos tiedätte jonkun ylläpitävän tällaista listaa, saa vinkata ☺️

2026-05-20 07:20:07 UTC

Olen tässä palaverissa ja katselen, kuinka projektiin ollaan tekemässä erillinen käyttöliittymä GitLabille ja Jiralle. Ilmeisesti tämä palikka on "ohjelmoitu" jotain LLM-mallia käyttäen.
Oli mielenkiintoista seurata esittelyä kun tekijä selitti toistuvasti, ettei hän tiedä miten tämä toimii (koska ei ole itse sitä koodannut). Sovellus ei myöskään näyttänyt tuovan vaihtoehtoisen käyttöliittymän lisäksi mitään muuta. Ilmeisesti joku LLM-malli siihen halutaan ympätä mukaan ja sitten olikin murhe, että tarvitaan lisää rautaa.
On tehnyt koko esittelyn ajan mieli kysyä, että mikä on se ongelma, jonka tätä himmeli ratkaisee. Jätän sen kuitenkin kysymättä, koska kysymys on yleensä epärelevantti silloin kun kysymys on AI-tauhkasta. Muut sanoivat, että "hyvältä näyttää".
Tunnen kuinka minun sielu kuolee sisältä päin.

2026-05-20 06:50:25 UTC

- reply

Itsellä puhelin on lompakko, matkakortti, kanta-asiakaskortti, muistiinpanoväline sekä kamera. Silti se pysyy pitkälti koko ajan taskussa, koska mikään noista ei houkuttele kaivamaan sitä sieltä pois muuten kuin tarpeen tullen.
Suurempi ongelma lienee ne kaikki muut ohjelmat, joita ihmiset luureihinsa asenteleevat ja antavat niiden häiritä arkea. Modernista puhelimesta saa hiljaisen ja häiritsemättömän jos vaan haluaa. Ei se tarvitse uusia tai rampautettuja laitteita.
Toki rampautetutkin laitteet ovat varmasti ihan hyödyllisiä heille, joilta puuttuu tahdonvoima tehdä älypuhelimesta hiljainen. Ja on niissä muitakin hyödyllisiä piirteitä, mutta en aloita nyt sitä ränttiä 😅

2026-05-20 04:40:40 UTC

- reply

Yksi kansantajuisimmista laskelmista on Pyöräliiton vuonna 2018 tekemä selvitys, jossa huomioitiin myös epäsuoria kustannuksia.
Tässäkään laskelmassa ei ole huomioitu kaikkia epäsuoria kustannuksia, kuten esimerkiksi kaupunkien levittäytymistä, joka on isolta osin autolähtöisen suunnittelun seurausta ja tuottaa valtavat kustannukset.
Harmillisesti pyöräliitto on poistanut bloginsa, joten linkitän arkistoituun versioon: https://web.archive.org/web/20241122193208/https://pyoraliitto.fi/blogi/autoilija-ei-maksa-muiden-kuluja-eika-edes-omiaan

2026-05-20 04:30:04 UTC

- reply

Aina kun autoilujärjestöt tekevät näitä laskelmia, ne tykkäävät käyttää ainoastaan suoria, helposti laskettavia kustannuksia. Tämä ajaa niiden etuja, sillä näin laskettaessa saadaan synnytettyä mielikuva, että autoilijat maksavat omat kulunsa ja päälle myös muiden kuluja.
Todellisuus on tietysti ihan toinen. Autoilu on yhteiskunnalle niin järkyttävän kallista puuhaa, etteivät edes Suomen verrattain korkeat verot riitä kattamaan autoilun aiheuttamia kustannuksia lähimainkaan. Hintalappu on miljardeja euroja joka vuosi.
Olenkin usein sanonut, että jos autoilusta joutuisi maksamaan sen todellista hintaa, juuri kukaan ei autoilisi. Nyt se on mahdollista, koska yksityisautoilua subventoidaan eri tavoin ihan hillittömät määrät.

2026-05-20 03:41:55 UTC

Ihmetyttää HSL:n toistuva pelleily näiden lippuhintojen kanssa. Mikä ihme siinä on, että muu maailma onnistuu pyörittämään julkista liikennettä hyvin yksinkertaisilla lippusysteemeillä, mutta pääkaupunkiseudun pitää rakennella joka toinen vuosi joku uusi himmeli?
Jos tästä jutusta pitäisi kaivaa ongelman ydin, sanoisin, että se liittyy tähän: "Kunnat haluaisivat pienentää osuuttaan toimintamenoista."
Toisin sanoan kunnat eivät halua nähdä julkista liikennettä asukkailleen tarjottavana palveluna, vaan haluvat, että sitä pyöritetään kuin voittoa tavoittelevaa yritystä. Historia on täynnä esimerkkejä siitä, minkälaista "laatua" siitä seuraa.
Tilanteessa tuntuu toistuvan sama ajatusvinouma, jota on nähty muuallakin maailmassa. Vinouma on se, että julkisen liikenteen on tuotettava rahaa, mutta ajoradat saavat olla puhdas kulu.
Kun kunnat päällystävät itseään asfaltilla, ne eivät tuota yhtään mitään. Jokainen asfaltoitu kilometri on kallista rakentaa ja vielä kalliimpaa ylläpitää, mutta se hyväksytään, koska olemme tottuneet siihen, että autoilua subventoidaan naurettavuuksiin asti. Julkisen liikenteen pitäisi maksaa itse itsensä.
En tiedä mitä pitäisi tapahtua, että asenneilmapiiri muuttuisi.
https://yle.fi/a/74-20226825

2026-05-20 03:06:28 UTC

Google-haku sellaisena kuin olemme tottuneet sen näkemään vuosien ajan, taitaa nyt tulla päätökseen. Google näyttäisi korvaavan perinteiset hakutulokset käytännössä kokonaan AI-käyttöliittymällä.
Oletan, että Googlen on silti edelleen ylläpidettävä omaa hakuindeksiään, joten siihen nojaavat hakukoneet toimivat edelleen normaalisti.
https://techcrunch.com/2026/05/19/google-search-as-you-know-it-is-over/

2026-05-19 13:32:50 UTC

Minulla alkaa olla sen verran monta Go-projektia, että aina kun Go:sta julkaistaan uusi versio, kaikkien projektien päivittäminen käy työstä. Ei niitä mikään pakko olisi tietysti päivittää, mutta yleensä otan uuden version käyttöön jo govulncheck ilmoittaa haavoittuvuudesta.
Kun jaksaisi niin pitäisi selvittää, että millainen urakka tuo olisi automatisoida. Käytännössä sen pitäisi tehdä seuraavat asiat:
1. Päivittää versionumero go.mod-tiedostoon
2. Päivittää versionumero Dockerfile-tiedostoon
3. Ajaa linterit ja yksikkötestit menestyksellä
4. Luoda uusi git-versiotagi (jos testit menivät läpi)
5. Tuupata muutokset repositorioon
6. Luoda uusi release Forgejoon
Täysin automaattiseksi en tuota halua, mutta olisi mukava kun voisin sanoa yhdellä komennolla, että päivitä seuraavat 10 repositoriota 😄
Epäilemättä tuo on tehtävissä, mutta millä vaivalla ja kuinka luotettavasti niin se on toinen juttu.

2026-05-18 09:12:05 UTC

- reply

Kapitalismiin ja aihneuteen voi aina luottaa. Sitäköhän tuo trust noissa arvoissa tarkoittaa 😄

2026-05-18 08:57:11 UTC

Olen viime vuosina suositellut ihmisille Bitwarden-salasanamanageria, joten lienee paikoillaan avata siihen liittyvää kuohuntaa, joka leviää myös täällä fediversessä.
Kaikki taisi lähteä siitä, että Bitwarden nosti ensimmäistä kertaa koskaan maksullisen palvelunsa hintaa. Hinta tuplattiin, mutta ikävintä asiassa on se, että tieto tästä piilotettiin muiden julkaisumuutosten joukkoon sen sijaan, että maksaville asiakkaille olisi lähetetty asiasta erillinen tiedote. Asiakkaita tiedotetaan asiasta vasta kaksi viikkoa ennen tilauksen automaattista uusiutumista.
Samaan aikaan firman pitkäaikainen toimitusjohtaja vaihtui uuteen. Myös tämä tehtiin kaikessa hiljaisuudessa. Uusi toimitusjohtaja on tunnettu siitä, että hän yrittää maksimoida firman voiton mahdollisimman nopeasti, jonka jälkeen firma myydään. Pitkän aikavälin tuotekehitys ei ole varsinaisesti hänen osaamisaluettaan.
Bitwarden on alusta lähtien mainostanut sitä, että se tulee olemaan aina yksityiskäyttäjille ilmainen. Nyt tämä maininta on poistettu kotisivuilta.
Firman arvot on tiivistetty GRIT-lyhenteeseen. Tämä tulee sanoista kiitollisuus (gratitude), vastuullisuus( responsibility), inklusiivisuus (inclusion) sekä läpinäkyvyys (transparency). Inklusiivisuus ja läpinäkyvyys on kaikessa hiljaisuudessa korvattu innovaatiolla (innovation) ja luotettavuudella (trust).
Huono uutinen on se, että tässä alkaa olla kaikki tyypillisen paskeuttamisen merkit ilmassa ja haiskahtaa siltä, että Bitwardenia valmistellaan yrityskauppaan.
Hyvä uutinen on se, että Bitwardenin rajapinta sekä mobiilisovellukset ovat avointa lähdekoodia ja GPL3-lisenssin alaisia, joten yritys ei voi niitä noin vaan sulkea. Se voi kuitenkin lakata tarjoamasta ilmaista palvelua ja pumpata palvelun hintoja entisestään ylöspäin. Jos taitoa löytyy, palvelun voi tällöin hostata itse Vaultwarden-sovelluksella. Muussa tapauksessa on kaivettava kukkaroa tai vaihdettava palvelua.
Ilmaisen tunnuksen käyttäjille mikään ei ole kuitenkaan tässä kohtaa muuttunut. Kaikki toimii niin kuin ennenkin. Kannattanee kuitenkin pitää tilannetta silmällä.
Hyvä englanninkielinen yhteenveto löytyy täältä: https://blog.ppb1701.com/the-quiet-renovation-at-bitwarden
#bitwarden

2026-05-17 17:28:51 UTC

Koiraterapian viimeinen ilta käsillä. Huomenna Nita palaakin takaisin omaan kotiin ja koirakamujen luokse.
Olin jumissa sohvalla kun Nita päätti käyttää minua tyynynä. Eihän siitä mihinkään voinut liikkua 🥰
#koirat #dogs #DogsOfMastodon #koiraterapia
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/591/081/063/836/565/original/99c9c3c75e4fadaf.jpg

2026-05-17 12:05:13 UTC

- reply

Olen blokannut lähes kaikki muut paitsi Länsi-Euroopan maat roska- ja AI-liikenteen takia.
Lisäsin Chilen kuitenkin sallittujen listalle 😄

2026-05-17 11:03:04 UTC

Sain vihdoin ja viimein luettua loppuun Caliban's Warin, The Expanse -kirjasarjan toisen osan. Kirja on tyyliltään juuri sellaista scifiä, josta pidän. Siinä on kiinnostava tarina ja mielenkiintoiset henkilöhahmot.
Ongelmana on vaan se, että teos on yli 620 sivua paksu tiiliskivi. Sen kerronta on niin hidasta, että minun on vaikea seurata sitä ja lukukokemuksesta tulee raskas.
Nyt täytyy miettiä, jaksanko aloittaa sarjan seuraavaa osaa, joka sekin on yli 500 sivua paksu, vai tyydynkö seuraamaan tarinaa tv-sarjan muodossa.
Pidempi arvostelu löytyy blogista. Blogi on nyt täyttynyt kaikenlaisista arvosteluista 🤪
https://saaste.net/blogi/2026/calibans-war/
#kirjat #lukeminen #KirjaMastodon

2026-05-16 19:16:08 UTC

Minulle selvisi äsken, että minun "älytelkkarissa" on kuin onkin teksti-tv.
Sinne pääsee kun painaa "älykaukosäätimestä" nappia, jossa on ratas, 123 sekä neljä väripalloa (kyllä, nämä kaikki on samassa napissa). Ruutuun aukeaa valikko, josta minun on painettava kuusi kertaa vasemmalle. Sen jälkeen on painettava OK.
Pääseekö teksti-tv:stä pois painamalla back-näppäintä niin kuin kaikista sovelluksista? Ei tietenkään.
Minun on navigoitava sivupalkista nappiin, jossa lukee TTX/MIX. Tämä voi tarkoittaa 1-6 painallusta riippuen siitä missä satut sillä hetkellä olemaan. Tuota TTX/MIX-nappia on painettava kolme kertaa, että teksti-tv lähtee pois.
Tämä on nyt ilmeisesti sitä "älylaitteiden" helppokäyttöisyyttä 👏

2026-05-13 12:34:05 UTC

- reply

Vielä tähän päivään mennessä en ole oppinut tykkäämään featureista, jotka on tehty sillä ajatuksella, että kyllä softa tietää tarpeeni minua paremmin 😄

2026-05-13 12:28:25 UTC

Miten softa toisensa jälkeen onnistuu sössimään emojivalikon? Tällä kertaa esimerkkiä näyttää Signal.
Jos kirjoitan tekstikenttään :relax, minkä takia :relaxed: emoji ei ole ylimmäisenä vaan vasta kuudentena? Miten ihmeen tekemistä 🤌, 🧖‍♂️ tai 🧘‍♀️ emojeilla on tuon hakusanan kanssa?
Ei ymmärrä pieni pää tämmöisiä!
https://media.mementomori.social/media_attachments/files/116/567/248/509/330/897/original/53fcd5e111035bb6.png

2026-05-13 11:45:42 UTC

- reply

The Expansea tämä Caliban's War onkin. Sarjan toinen osa ☺️

2026-05-13 11:40:22 UTC

Olen lukenut scifiä, mutta vastaan ei ole tullut kirjaa, jossa massiiviset avaruusalukset taistelevat keskenään. Olen aina ajatellut, että tällaiset taistelut toimivat lähinnä elokuvissa, eikä niitä saa järkevästi toteutettua tekstillä.
Luvussa oleva Caliban’s War osoitti ajatukseni vääräksi. Hyvät hyssykät kun oli jännittävä avaruustaistelu! 😄
#lukeminen #kirjat #KirjaMastodon

2026-05-13 09:41:06 UTC

- reply

Täytyy sen verran pyöristää kommenttiani ja mainita, että vaikka mainitsemani kirja kritisoikin ikuista kasvua, jopa siinä mainitaan, että sijoittaminen on mahdollista myös kiertotaloudessa.
Siinä sijoittamisella ei vaan tarkoiteta ihan samaa asiaa kuin nykyään, eli jatkuvaa varallisuuden kasvua tai rikastumista.
Tämä on nyt oma tulkintani, mutta kirjan ajatus vaikutti olevan sellainen, että hyvien ideoiden toteuttajat ja yrittäminen palkitaan myös kiertotaloudessa, mutta kenestäkään ei tule eikä tarvitse tulla miljonääriä.
Jokaista sijoitusta ei välttämättä lasketa euroissa, niin kuin ei voittojakaan. Sijoittamisen tuottona voi olla turvattu elämä, joka ei synny osakesalkusta vaan siitä, että hyvän elämän perusedellytykset on turvattu kiertotalouteen nojaavan yhteiskunnan toimesta.
Sympaattinen esimerkki tästä on aikapankki-idea. Siinä autat toisia niissä asioissa, joissa olet hyvä. Sijoitat siis aikaa, et rahaa. Sijoituksen tuotto on omaan "aikasalkkuun" kertynyt aika, jonka avulla voit tilata palveluita muilta ihmisiltä. Jos osaat soittaa pianoa, voit opettaa naapurin muksua ja käyttämäsi aika kertyy "sijoitussalkkuun". Kun autosi hajoaa, naapuruston automekaanikko voi tulla tsekkaamaan sen. Maksat salkussa olevalla ajalla, et rahalla. Samalla mekaanikko kerryttää omaa "sijoitussalkkuaan".
Jos vastuullista sijoittamista on olemassa, tuo pääsee aika lähelle sitä. Kuinka realistista ja skaalautuvaa tuo on niin siitä en tiedä ☺️

2026-05-13 07:21:02 UTC

- reply

Kun luin Donitsitaloustiede-kirjan, tämä vastuullisen sijoittamisen käsitys muuttui omassa päässäni aika paljon. Parempi olisi varmaan sanoa, että se käsitys romahti.
Sijoittaminen pohjautuu kuitenkin lähes aina muodossa tai toisessa oletukseen ikuiseen kasvuun. Oletus ikuisesta kasvusta on taas aika kaukana vastuullisesta.

2026-05-13 07:13:03 UTC

- reply

Olen itse kokenut, että osa ongelmaa on se, että internetin myötä nämä määlyt ja kylähyllut ovat löytäneet toisensa ja pystyneet yhdistämään voimansa. Aikaisemmin tämä oli paljon vaikeampaa ja kaikenlaisten urpojen riesa rajoittui useimmiten lähinnä naapureihin. Nykyään he voivat saada yllättävän paljon voimaa.

2026-05-13 06:16:12 UTC

Jälleen uusi tutkimus, joka syventää ymmärrystä autojen aiheuttaman liikennemelun haitoista.
Tutkimuksen yhteenvedossa todetaan, että yöllinen liikennemelu nostaa kolesteroli- ja rasva-arvoja. Nämä puolestaan kasvattavat sydän- ja verisuonitautien riskiä.
Mikäli oikein ymmärsin, tutkimus pohjautui verinäytteiden analysointiin, joten se ei ota millään tavalla kantaa melun häiritsevyyteen tai muihin subjektiivisiin kokemuksiin. Lisäksi tutkimuksessa keskityttiin yksinomaan yöaikaiseen liikennemeluun sekä alueisiin, jossa yöllinen melualtistus on jatkuvaa. Tutkimuksessa ei keskitytty hiljaisten alueiden satunnaiseen meteliin.
Aikaisempien tutkimusten valossa lienee perusteltua olettaa, että tuntuva osa tutkituista yli 270 000 ihmisestä (joista osa on suomalaisia) ei välttämättä koe asuvansa erityisen meluisalla alueella, eikä näin ollen välttämättä koe, että melu vaikuttaisi heihin.
Jos oletus pitää paikkaansa, tutkimus on jälleen hyvä osoitus siitä, että melusaasteen haitat ovat olemassa, vaikka henkilö ei niitä itse tiedostaisikaan. Meluun tottuminen ei ole oikea ratkaisu.
Tämä on myös hyvä hetki muistuttaa, että 80-90 % kaupunkien melusaasteesta tulee autoista. Jos halua ongelmaan puuttumiseen olisi, tietäisimme mistä ratkaisua pitäisi lähteä hakemaan.
https://doi.org/10.1016/j.envres.2026.123887
#melusaaste

2026-05-12 16:43:12 UTC

- reply

Mä pelailen pääsääntöisesti pleikkarilla sohvalta käsin niin nää Steam-pelit menee minulta melko pitkälti ohi. Vaikka kyllä mä oon mun Macbook Airia vinguttanut Factoriolla ja Civilization 7:lla. Peli-PC:tä minulla ei edes ole ☺️

2026-05-12 16:03:00 UTC

Olen hakannut Hades 2:sta 72 tuntia ja ajattelin, että voisi olla hiljalleen aika siirtyä uuden pelin pariin. Toivelistalla on pitkä lista pelejä, mutta jostain syystä mikään niistä ei tuntunut oikealta.
Blue Prince houkutteli, mutta Outer Wildsin jälkeen haluan vähän taukoa vaikeista puzzleista. Haluan rentoutua.
Doom: The Dark Ages voisi olla hyvää aivot narikkaan -viihdettä, mutta kun katsoin pienen videon siitä, sen soundtrack ja äänimaailma oli liian raskas tämän hetken olotilaan. Ehkä joskus toiste.
Ghost of Yōtei voisi tarjota tarinavetoisen pelin, mutta jostain syystä avoimen maailman peli ei nyt vaan puhutellut.
Lies of P: Overture, Code Vein 2 ja Nioh 3 tarjoaisivat kaikki haastetta, mutta Hades 2:n jälkeen kaipaan jotain vähän helpompaa.
Adorable Adventures vaikutti sympaattiselta ja olisi tällä hetkellä PS Plus -jäsenille tarjouksessa, mutta se taas vaikutti vähän liiankin helpolta ja lapsille suunnatulta.
Peli, joka puhutteli kaikista eniten, oli Monster Hunter Stories 3. Siinä vaikutti kaikki olevan kohdallaan. Paitsi hinta. Ei vaan ollut sellainen olo, että haluaisin juuri nyt laittaa 70 € peliin.
En siis ostanut mitään ja jätin ajatuksen hautumaan. Ei ole helppoa tämä pelaajan elämä 😅
#pelit #videopelit

2026-05-12 12:42:23 UTC

- reply

Ilmanvaihdon ymmärrän, mutta ei kai sen sentään tarvitse täysin ilman tiivisteitä olla.
Siellähän on ulommaisen lasin takana helposti sama lämpötila kuin ulkona ja jos se lämpötila sattuu olemaan se -20°C niin aikamoista kylmää se hohkaa sisään (ja siltä se tuntuikin).
Minä olen ollut siinä käsityksessä että myös ulommaiset voi tiivistää kunhan se ei muutu täysin ilmatiiviiksi. Eli käytännössä voisi jättää siivun tiivistettä laittamatta johonkin kohtaan 🤔