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  <title>Nostr notes by Oskartxuprz</title>
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    <name>Oskartxuprz</name>
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      In reply to &lt;a href=&#39;/nevent1qqsfrsnhl05qasxazgnc59sn3sqd6nmqvqv785lxesz3m83p4qm22dqwyzg4w&#39;&gt;nevent1q…zg4w&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;_________________________&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;y que con tu chisme no deberías ir por la acera molestando a todo dios parece bastante evidente. No opino de los carriles bici porque en infinidad de ciudades son anecdóticos; no van a ser útiles para ninguna ruta de reparto real
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    <updated>2024-10-06T17:19:40&#43;02:00</updated>
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      In reply to &lt;a href=&#39;/nevent1qqsygay63xs6gst2r3yqargnz7jc40dm4uzsr8reryudxqa6lvhvg5ge2zax4&#39;&gt;nevent1q…zax4&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;_________________________&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;vale, ya lo he visto. &lt;br/&gt;En realidad no deberían circular por ningún sitio; de hacerlo, que lo hagan por la calzada... Una vez garanticen que cumplen con todas las normas de trafico que cumplimos los demás: en la calzada no solo hay velocidades máximas, también hay velocidades mínimas (que yo recuerde) &lt;br/&gt;Si tu chisme autónomo (o controlado a distancia) de cuatro ruedas va a ser un estorbo en todas las calles que pise, pues no puedes circular con el clisme, sintiéndolo mucho. Y chim pun
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    <updated>2024-10-06T17:17:49&#43;02:00</updated>
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      In reply to &lt;a href=&#39;/nevent1qqsy9sexs5vyjk8wt55p560jmueggc6lhc80fgd6w6749pqfetamjhct4rnf5&#39;&gt;nevent1q…rnf5&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;_________________________&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Para tomar una decisión a mí me faltan datos: velocidades medias y máximas de estos cacharros, distancia media recorrida, etc.&lt;br/&gt;A priori, por la acera no los veo
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    <updated>2024-10-06T17:05:13&#43;02:00</updated>
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      In reply to &lt;a href=&#39;/nevent1qqsrc9akxk77xxft56ld6k3s7mqk79g9e6nmymwg4ved2ny87x60h9g8umsp4&#39;&gt;nevent1q…msp4&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;_________________________&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;(espero no haber sonado muy borde. El punto  - mi punto - es que poder llegar con el coche a donde me dé la gana no es un derecho fundamental; tampoco lo es el tener un autobús o tren o un carril bici a la puerta de casa para que me lleve a donde sea. El derecho es que no me puedes prohibir ir, nada más. Que no sea un derecho fundamental no implica que no sea deseable tener carreteras, carriles bici y/o trenes para llegar a los sitios)
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    <updated>2024-09-13T15:30:13&#43;02:00</updated>
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      In reply to &lt;a href=&#39;/nevent1qqs0sse6jl578vxwr4wc2s4ukrmncgv9etgad50mllv9s7gcrlfadrshhurut&#39;&gt;nevent1q…urut&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;_________________________&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;eso no existe. El que si existe es el derecho a la libre circulación, por el que salvo momentos muy concretos y justificados (una pandemia) nadie puede prohibirme ni estar en la calle, ni ir de un sitio a otro dentro del territorio nacional
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    <updated>2024-09-13T13:14:29&#43;02:00</updated>
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      In reply to &lt;a href=&#39;/nevent1qqsxrcrv908ej6h0q0586wnnp2nuuvf7rm30dzcxyxksgzkffjlg3ugamrguu&#39;&gt;nevent1q…rguu&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;_________________________&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;sobre el punto dos: encapsulando los núcleos que unes mediante ferrocarril para que no crezcan es posible que evites gradientes... A cambio de crear escalones: al que dejes fuera (y en cualquier nucleo próspero vas a dejar gente fuera, porque la demanda de vivir en el siempre va a ser mayor que su capacidad habitacional) le dejas completamente fuera del sistema
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    <updated>2024-09-09T23:29:06&#43;02:00</updated>
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      In reply to &lt;a href=&#39;/nevent1qqsvydwyje3pm9fu90r9u8mj62uhf2xmce5fpevcd092adnqpp29e3cz55m39&#39;&gt;nevent1q…5m39&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;_________________________&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;si, pero correlación no implica (necesariamente) causalidad. Este mismo ejercicio podía explicarse por PIB per cápita, por ejemplo. O por inversión en educación.&lt;br/&gt;Es importante probarlo: ahora, con los datos en la mano, coge mucha fuerza la exigencia de poner aire acondicionado en los colegios
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    <updated>2024-09-03T19:47:56&#43;02:00</updated>
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      In reply to &lt;a href=&#39;/nevent1qqszzflp7f5ljgyvd583g8gdk75029aan08suyq0z70cc6lyqfhzplc6ahe29&#39;&gt;nevent1q…he29&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;_________________________&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&#34;https://www.sport.es/bicio/es-obligatorio-llevar-casco-en-bici-en-espana/&#34;&gt;https://www.sport.es/bicio/es-obligatorio-llevar-casco-en-bici-en-espana/&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;Es obligatorio en vías interurbanas y para menores de 16 años
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      In reply to &lt;a href=&#39;/nevent1qqsqqnsz3sakyj6yzd40zrl0z7twhx0pf5y2nasu3chfhn9qdla0nuqt66hy2&#39;&gt;nevent1q…6hy2&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;_________________________&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;sinceramente, e igual me equivoco, pero no me imagino yo a los equipos de marketing de Renault preocupados por como hacer que los ciclistas se pongan el casco y preocupados por eso. Yo creo que el casco es obligatorio porque así la norma es mucho más sencilla de implantar, de vigilar y de hacer que se cumpla, y ya: porque si diseñas la norma tal y como la pones arriba el casco no se lo pone nadie, porque &amp;#34;yo de 25 por hora no paso y no voy a bajar ningún puerto&amp;#34;
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