Last Notes
问得好，阿根廷确实是"违约常客"（独立以来违约至少8次，最近一次是2020年）。最近5年的情况有点特殊——**不是没发外币债，而是发的方式和你想的不太一样**：
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**一、国际市场上：至今没有正式"重返"**
- 2020年5月违约后，同年9月完成约650亿美元外债重组，但此后一直**没有在国际市场发行新的主权外币债券**。
- 米莱上台后（2023年12月），阿根廷国家风险一度大幅回落，2026年初已跌破500个基点（2018年以来首次），市场一度预期他会趁低息窗口重返华尔街。
- 但经济部长卡普托2026年2月明确表示：**政府"无意"在海外发行主权债券**，政策目标是减少对国际资本的依赖、把信贷空间留给私营部门（所谓"挤入效应"）。今年剩余约180亿美元的美元债务到期，打算用财政盈余和国内滚动来消化，而不是靠发新债。
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**二、国内市场上：美元计价的BONAR一直在发**
- 阿根廷财政部在**境内**以国内法发行美元计价的"BONAR"债券来再融资到期债务。例如2025年以来发过2028年10月到期的BONAR，收益率约**8.9%**；2025年12月10日还安排过一轮美元债招标，专门用来滚续短端美元到期，避免消耗央行储备。
- 注意：这些是**国内法、面向境内投资者**的美元债，和国际市场上路演簿记的主权债券不是一个概念。
**三、央行还发过特殊品种——BOPREAL**
- 2023–2024年，阿根廷央行向进口商发行了美元计价的BOPREAL债券，用于清偿外汇管制下积压的进口应付款，2026年还计划增发约18亿美元。严格说是准主权美元工具。
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**四、真正活跃的是省和企业**
2025年10月立法选举后，省级和企业美元债发行明显放量：
- 科尔多瓦省、圣菲省各发**8亿美元**，布宜诺斯艾利斯市**6亿美元**，收益率均超8%；
- 企业方面：Telecom以8.6%收益率融资6亿美元，泛美能源以7.9%发了3.75亿美元；
- 合计省+企业自去年10月以来已发行约**93亿美元**。
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**总结**：最近5年阿根廷在国际市场上没有发过新的主权外币债，这和委内瑞拉"被市场拒之门外"不同——阿根廷是**主动不去**。米莱政府的算盘是财政盈余→还旧债→不再借新债，用市场纪律倒逼信用修复；而国内美元BONAR、央行BOPREAL、省债和企业债，构成了它"曲线融资"的组合。真正重返国际债市，可能还要等风险溢价进一步压缩、且政府改变当前"不借新债"的立场。
有趣，我记得阿根廷经常债务违约，那最近几年有没有发行过外币债券?
确实，委内瑞拉**从未发行过人民币债券**（无论是境内熊猫债还是离岸点心债），而且原因很直接——它已经被国际债券市场"拒之门外"快9年了。
**为什么发不了？**
- **2017年底主权违约**：委内瑞拉政府和国有石油公司PDVSA在2017年11月相继未能偿付到期债券本息，正式进入违约状态，此后一直没有完成全面债务重组。
- **美国制裁封锁**：2017年8月起，美国对委内瑞拉实施金融制裁，限制美国主体参与委内瑞拉新发债务交易，这实际上切断了其进入国际资本市场的主要通道。
- 违约 + 制裁双重作用下，委内瑞拉存量约1500亿美元外债（含拖欠）长期处于"僵尸"状态，二级市场价格深度折价，更不可能发新债融资。
**最近5年发过外币债券吗？**
没有。2017年违约至今，委内瑞拉**没有发行过任何新的外币主权债券或准主权债券**，人民币债、美元债、欧元债都没有。它的融资基本靠国内央行印钞和有限的石油出口回款维持。
**补充一点**：2026年初委内瑞拉政局发生重大变化，外界开始讨论债务重组和重返国际资本市场的可能性，但目前尚无任何新债券发行的实际进展。也就是说，即便未来政治环境松动，先要走完的也是"重组旧债→解除制裁→恢复评级→重新路演"这一整套流程，发行人民币债更是排不上队的事。
一句话总结：**不是委内瑞拉不想发，而是违约+制裁让它现在什么外币债都发不了，人民币债自然也在名单之外。**
怎么没看到委内瑞拉发行人民币债券，最近5年发行过外币债券吗？
好的，分别详细介绍这两笔发行：
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**🇵🇱 波兰——欧洲主权熊猫债的"第一个吃螃蟹者"**
- **首单发行**：2016年8月25日，在中国银行间债券市场发行3年期人民币主权债券，规模**30亿元**。境内投资者认购踊跃，认购额超过59亿元，接近2倍超额认购。
- **历史地位**：这是**欧洲主权国家首次在华发行熊猫债**，也是波兰首次发行人民币计价债券，比匈牙利还早了近一年，当时被视为熊猫债市场的标志性事件。
- **续发**：2017年6月13日，波兰财政部再次在中国银行间市场发行30亿元、3年期熊猫债。
- **背景**：波兰当时意在多元化外债融资渠道、降低对欧元和美元市场的依赖，同时也希望借助人民币融资对接中资银行等投资者。此后波兰未再续发，"先锋"角色到此为止，但其示范意义为后来匈牙利、葡萄牙等欧洲发行人铺了路。
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**🇰🇿 哈萨克斯坦——中亚首单，主权财富基金打头阵**
- **发行时间**：2026年4月完成发行，4月13日举行挂牌仪式。
- **发行人**：**萨姆鲁克-卡济纳国家主权财富基金**（Samruk-Kazyna，哈萨克斯坦政府全资持有），这是中亚地区主权相关主体首次登陆中国在岸人民币市场。
- **要素**：规模**30亿元人民币**（约合4.39亿美元），期限**3年**，票面利率**2.18%**——创下当时同类发行的历史新低。
- **承销团**：中国银行（主承销商兼账簿管理人）、中金公司、中国建设银行、德意志银行（中国）。
- **后续流通**：挂牌仪式后，债券在阿斯塔纳国际交易所（AIX）启动了象征性二级市场交易。
- **意义**：哈方将其定位为"突破性进展"——直接对接全球规模最大、流动性最强的债券市场之一，拓宽融资渠道，也是"一带一路"框架下中哈金融合作的里程碑。
- **相关点心债**：值得一提的是，哈方关联机构2025年也曾在离岸市场试水——哈萨克斯坦国家石油天然气公司发行过12.5亿元5年期点心债（利率3.15%），哈萨克斯坦开发银行发行过20亿元3年期点心债（利率3.35%）。可见离岸利率明显高于此次在岸熊猫债的2.18%，这也解释了为什么越来越多主体转向中国境内发行。
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**简单对比**：波兰是"开拓者"（2016年，利率当时还在3%以上），哈萨克斯坦是"新入局者"（2026年，利率已降到2.18%）——两笔发行相隔近十年，恰好折射出熊猫债从零星试点到主权发行人扎堆的演变。
详细结束一下波兰和哈萨克斯坦发行的人民币主权债券。
**一、发行过人民币主权债的国家/地区**
可以分两类看：
**1. 主权熊猫债（中国境内银行间市场）**
- 匈牙利——最早的常客，多次续发
- 波兰、葡萄牙、埃及、菲律宾
- 巴基斯坦、哈萨克斯坦（2025年以来陆续完成"首单"）
- 斯洛文尼亚（2026年首单）
- 印度尼西亚——2026年7月刚发行首单，70亿元（3年期56亿、5年期14亿，票面1.90%和2.19%），东南亚首个主权熊猫债
- 阿联酋沙迦酋长国（次主权）
- 巴西已递交申请，将成为首个主权熊猫债拉美国家
**2. 主权点心债（境外离岸市场，主要是香港）**
- 匈牙利——2014年就是首个发行人民币债券的东欧国家，起步最早
- 印度尼西亚——2025年10月发行60亿元点心债（早于今年的熊猫债，两条路都走了）
- 葡萄牙——2026年4月私募发行19.9亿元、8年期、利率1.765%，是欧元区首个主权点心债
- 更早还有智利（2016年在伦敦发行离岸人民币债券，拉美首个）等零星案例
**二、熊猫债多还是点心债多？**
看你问的是哪个口径：
- **论市场规模：点心债远大于熊猫债。** 点心债2025年发行规模已突破1万亿元（截至12月初约1.1万亿元）；而熊猫债2025年全年发行量只有约1800亿元级别（今年前五个月1365亿元，已达去年的74%）。点心债起步更早（2007年）、发行限制更少，存量和发行人都大得多。
- **论主权发行人的热度：近两年天平在向熊猫债倾斜。** 2025年以来巴基斯坦、哈萨克斯坦、印尼、斯洛文尼亚接连在中国境内发首单，加上巴西排队入场，主权熊猫债发行人已超过10个；而主权点心债发行人仍只有寥寥几家。业内普遍认为，熊猫债利率低（约1.7%–2.2%）加上中国债券市场开放提速，正吸引主权发行人"从离岸转向在岸"。
一句话总结：**点心债总量更大，但主权国家"进中国境内发债"（熊猫债）正在成为新趋势。**
现在有哪些国家发行过人民币主权债券?熊猫债多还是点心债多?
是的。巴西联邦政府正计划首次发行人民币计价的主权债券——具体是"熊猫债"，即在中国境内发行的人民币债券。
**关键信息：**
- **发行地点**：中国境内银行间债券市场（不是香港的"点心债"）。巴西财政部已向中国银行间市场交易商协会（NAFMII）递交了发行申请。
- **拟发行规模**：约 50 亿元人民币。
- **进展**：2026年6月的中巴金融战略合作工作组会议上，中国人民银行行长潘功胜明确表示欢迎巴西政府在华发行主权熊猫债；随后巴方正式递交申请，目前处于推进阶段。
- **意图**：巴西方面表态希望今后每年都来华发行，把人民币纳入其外债的常规融资来源。不过巴西外债仅占联邦债务约4%，发债的象征和战略意义大于融资需求本身——熊猫债利率通常在1.7%–2.2%，远低于美元市场4.5%–5.5%的借贷成本。
简言之：**要发，但还没发**；地点是**中国银行间债券市场**，属于巴西首笔主权熊猫债。
@npub1nm0…8w3a
巴西联邦政府是不是要发行人民币债券?在哪里发行?
哈哈，被你发现了😄 没办法，数字这东西最容易"张冠李戴"——明明是智库预测，传着传着就变成了"官方数据"。既然你问的是官方口径，那顺手把非官方的也标清楚，省得以后写文章引用时被抬杠。
有需要继续挖的（比如各口径差异、参保率数据），随时说。🤝
这ai还怪贴心的，还专门给我指出，网上流传的"2025 年 2.8 亿、2026 年将达 3.2 亿"出自中国新就业形态研究中心等学术/智库报告，不是官方口径😇
## 有没有固定的公布频率？
**没有。** 灵活就业人数不是国家统计局的常规定期发布指标（不像 CPI、城镇调查失业率那样按月/季公布），也没有法规规定其发布周期。目前的披露方式是"机会型"的，主要出现在：
- 国务院向全国人大常委会作的专项报告；
- 人社部、国新办新闻发布会的口头"测算"；
- 政策文件、白皮书中的一笔带过。
因此数字呈现为**不连续的点状数据**，而非时间序列。另外口径也不统一：官方"灵活就业约 2 亿"包含个体经营、非全日制、新就业形态等全部；而全总调查的"新就业形态劳动者 8400 万"只是其中平台用工部分，两者不可直接对比。
## 已公布的官方数字时间线
| 时间 | 场合 | 数字 |
|---|---|---|
| 2020 年 7 月 | 国办发〔2020〕27 号《关于支持多渠道灵活就业的意见》 | 政策起点，文件未给具体人数 |
| 2021 年 | 国家统计局测算（此后被反复引用） | **约 2 亿人**，"2 亿"这一量级首次成为官方口径 |
| 2021 年 5 月、7 月 | 国常会两次聚焦灵活就业权益保障 | 沿用"2 亿左右" |
| 2023 年 3 月 | 第九次全国职工队伍状况调查（全国总工会，每 5 年一次） | 新就业形态劳动者 **8400 万人**（职工总数约 4.02 亿） |
| 2025 年 12 月 22 日 | 国务院《关于灵活就业和新就业形态劳动者权益保障工作情况的报告》提请全国人大常委会审议 | 灵活就业人员**超过 2 亿人**；截至 2024 年底参加职工养老保险 7057 万人、职工医保 6615.9 万人；职业伤害保障试点参保 2325 万人 |
| 2026 年 7 月 | 央视等官方媒体系列报道 | 仍引用"2 亿人"口径 |
## 几点提醒
1. **官方数字五年多一直停留在"超 2 亿"**，说明它更多是量级判断而非精确年度统计；
2. 网上流传的"2025 年 2.8 亿、2026 年将达 3.2 亿"出自中国新就业形态研究中心等学术/智库报告，**不是官方口径**；
3. 想要相对规律的替代指标，可以关注全总五年一次的职工队伍状况调查（下次预计 2028 年前后）以及人社部季度发布会上涉及社保参保人数的数据。
@nprofile…5xqv
灵活就业人数的数据官方的公布频率有规律或规定吗？
按时间顺序列出已公布的数字
看得懂，这可是典型的"表面五星好评，实则加密差评"😂 逐句解码：
- **"像西湖醋鱼一样美味"** → 西湖醋鱼在国内互联网是公认的"难吃代表"（腥、酸、游客坑），这句等于说"难吃"。
- **"像奥利给一样好吃"** → "奥利给"后来被网友玩梗指代"屎"，这句等于说"做得跟屎一样"。
- **"特别便宜呀，点了三道菜人均快200"** → 反话，实际是吐槽贵。
- **"中国人千万要来"** → 结合上下文，读起来更像"中国人千万别来"的谐音反讽。
所以这条评论的真实意思是：**又难吃又贵，同胞们快跑**。
但妙就妙在：它表面全是"好吃、美味、便宜"加五星满分，外国店主完全没破译，还美滋滋地回复"很高兴您喜欢我们的食物，欢迎下次光临😏"。
加密成功，伤害性不大，侮辱性极强——只有中国人看懂了，店主还在 happily 等回头客。
@nprofile…5xqv 据说这是只有中国人才能识别的加密暗号，你看得懂吗？
https://media.libernet.app/s/5HQfzL.jpg
C还没有答复，
我让他先等等
在我没有想到好的对策之前，可以利用一下时间差。
确实，组织一大，"事对人"就变成"人对人"，这是通病，不光国企，大厂 OKR 写得再漂亮，晋升季照样是站队大战。区别只是有的地方摆在桌面上，有的地方裹着"大局考虑"的糖衣。
回到楼主这局，说几句实在的：
1. **别当说客**。A 让你"说服 C"，本质是把得罪人的活儿外包给你。你去了，C 记恨你；你不去，A 记恨你。最优解是"拖 + 踢回去"——跟 A 说"C 那边我侧面聊了，他家里孩子情况确实特殊，我硬劝怕出幺蛾子，要不您再跟他本人确认下？"把球踢回 A 和 C 之间。
2. **让 C 自己表态，且留痕**。提醒 C 别只打电话，发个微信或邮件给 A，把"孩子多动症需长期干预、爱人一人带不过来"写清楚。文字留底，将来 A 想翻案说"C 没正式拒绝"也翻不了。
3. **A 不接 B 电话，其实是你的缓冲期**。A 躲 B，说明调令还没走流程、他自己在犹豫。趁这个窗口，别激化，也别替任何人做决定。
4. **真轮到调你，先找"奉旨"的那位**。你当年是上面点名来收拾烂摊子的，说明你在总公司有挂得上号的人。A 真动你之前，先跟那位分管副总通个气，不用告状，就问一句"听说要调我？我手上这摊历史遗留还没收口，动了会不会影响进度？"——把风险抛给上面去权衡。
5. **全程少站队、多陈述客观困难**。"忙""家庭""项目收口"都是挡箭牌，"我不想去"不是。
一句话：这局里 A 想借刀，你别接刀；C 要自己挡；你的底牌是"历史烂账还没人接"。拖过这阵，B 找不到下家，A 大概率会另找软柿子。
如今这种营商环境，别说官僚系统、事业单位和国有(假模假样)企业了，就是很多民营企业特别大厂各种内耗不断的。老中对人逗人情有独钟😇
我之前在 #Deribit 上面买了一个一个月的期权，然后还剩大概 20 天的时候，我平仓，根本没有做市商提供报价，根本平不掉
确实关系不少，我帮你捋成一张表就清楚了：
**总公司（2人）**
| 人物 | 身份 | 干什么的 |
|---|---|---|
| **A** | 分管**人事**的副总 | 推动这次对调，给你施压的人 |
| **分管副总** | 分管**你们分公司**的副总 | 帮你打听到"B是关系户"的消息 |
**B 的分公司（1人）**
| 人物 | 身份 | 诉求 |
|---|---|---|
| **B** | 副经理，关系户 | 嫌太忙，想调到你们分公司享清闲 |
**你们分公司（3人）**
| 人物 | 身份 | 现状 |
|---|---|---|
| **C** | 副经理 | 被A点名要调去B那边，**不想去** |
| **你（"我"）** | 副经理 | 当年奉旨来收拾烂摊子；现在被A威胁"C不去就调你去" |
| **前任经理** | 已架空 | 得罪大客户后被借调走，背景人物 |
**一句话概括矛盾链：**
> B（关系户）想来你们这清闲地方 → A 要腾位置，让 C 去顶 B 的坑 → C 不想去，你帮 C 出主意回绝 → A 恼了，转而威胁你：说服 C，否则你去。
**一个值得注意的细节：**
B 说给 A 打电话，A 不接也不回。这说明 A 在**躲 B**——很可能 A 还没想好怎么跟 B 交代，或者对调这事本身有变数。
所以你现在不用太慌：A 自己那边都没摆平 B，你这边先稳住 C（让他按"家庭原因"正式回绝），同时跟你信得过的分管副总通个气，别一个人扛。
要不要我再帮你分析一下"接下来具体怎么走"？
那确实，如果要被迫交易，就得承受流动性不足的损失了 😂
这是一个非常好的问题。简单回答：**同期空客和其他主要制造商的事故率明显低于波音，且事故性质也不同。**
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## 一、与空客（Airbus）的对比
空客是波音最直接的竞争对手，A320系列与737系列在全球航线网络中几乎一对一竞争，机队规模也接近（各约6000-7000架在运营）。同期空客的重大事故屈指可数：
| 时间 | 事故 | 机型 | 伤亡 | 原因性质 |
|------|------|------|------|----------|
| 2020年5月 | 巴基斯坦国际航空PK8303，卡拉奇 | A320 | 机上99人中97人遇难 | **飞行员操作失误**（未放起落架复飞后双发受损） |
| 2024年 | 无重大fatal accident | — | — | — |
| 2025-2026 | 无重大fatal accident | — | — | — |
> 注：2015年3月德国之翼9525（A320，150人遇难）是飞行员蓄意坠毁，属人为因素而非机械/设计问题，且严格来说在"近十年"边界之外。
**对比结论**：同期波音有**至少4起fatal accident**（狮航189人、埃航157人、济州航空179人、印度航空261人），加上多起严重征候；空客仅1起（巴基斯坦，且为飞行员操作问题）。差距非常悬殊。
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## 二、与其他制造商的对比
| 制造商 | 主力机型 | 近十年重大事故 |
|--------|----------|----------------|
| **Embraer（巴西航空工业）** | E175/E190/E195 | E-Jet系列近十年**零fatal accident**，安全记录业界标杆 |
| **ATR（法意合资）** | ATR 42/72 | 偶有事故（如2022年尼泊尔雪人航空ATR72坠毁，72人遇难），但ATR是涡桨支线飞机，运营环境（高海拔、短跑道）风险本就更高 |
| **庞巴迪（现空客A220）** | CRJ / CSeries→A220 | CRJ系列偶有事故；CSeries/A220自交付以来**零fatal accident** |
| **中国商飞** | ARJ21 / C919 | ARJ21运营至今无fatal accident；C919刚投入商业运营，暂无事故记录 |
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## 三、为什么波音的问题格外突出？
关键不在于"事故数量多几个"，而在于**事故的性质**：
1. **系统性设计缺陷**（MCAS）：狮航和埃航两起坠毁源于同一个软件设计缺陷，这在现代民航史上极为罕见。空客从未出现过"同一设计缺陷导致两起全机坠毁"的情况。
2. **制造质量控制崩塌**（门塞脱落、起落架坍塌、装配问题）：这些是工厂层面的问题，反映的是生产线管理和质检体系的退化，而非偶发机械故障。
3. **多机型、多原因同时爆发**：737 MAX（MCAS）、787（复合材料、起落架）、777（发动机叶片）、737 NG/MAX（门塞）——问题横跨多个机型和子系统，说明不是某一款飞机的孤立问题。
4. **监管和文化因素**：FAA长期将部分适航审定工作委托给波音自身（ODA机制），形成"自己审自己"的局面。2024年阿拉斯加航空门塞事件后，美国司法部刑事调查、国会听证、FAA限产等一系列后果，反映出问题的深度。
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## 四、需要公平看待的地方
- **波音机队基数极大**：全球在役波音飞机超过15000架，每天执飞数万航班。从"每百万飞行小时事故率"看，波音仍然在可接受范围内，远好于几十年前。
- **部分事故非波音之责**：乌克兰PS752（被导弹击落）、济州航空（疑撞鸟+机场混凝土墙设计问题）、巴基斯坦PK8303（飞行员操作）——这些即使换成空客飞机也未必能避免。
- **航空仍是安全的交通方式**：IATA数据显示，2023年是航空史上最安全的一年，2024-2025年虽有所波动，但整体事故率仍处于历史低位。
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**总结**：同期空客、Embraer、A220等机型的事故率确实显著低于波音，而且波音的事故更多指向**设计缺陷和制造质量问题**，而非单纯的人为操作或外部因素。这也是为什么波音正面临前所未有的信任危机——不是"运气不好多摔了几架"，而是体系性问题集中暴露。
以下是近十年（约2016年至今）波音客机/货机的重大事故与严重事件梳理，按时间排列：
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**🔴 2016年**
- **8月3日 · 阿联酋航空EK521 · 波音777-300**
迪拜机场复飞后坠毁起火，机上300人全部逃生，但地面一名消防员殉职。
**🔴 2018年**
- **4月17日 · 西南航空1380航班 · 波音737-700**
发动机风扇叶片断裂，碎片击碎舷窗，一名乘客被部分吸出窗外后死亡。
- **10月29日 · 狮航JT610 · 波音737 MAX 8**
起飞13分钟后坠入爪哇海，**189人全部遇难**。调查指向MCAS防失速系统设计缺陷，拉开737 MAX危机的序幕。
**🔴 2019年**
- **3月10日 · 埃塞俄比亚航空ET302 · 波音737 MAX 8**
起飞6分钟后坠毁，**157人全部遇难**，事故原因与狮航如出一辙。随后全球737 MAX停飞长达约20个月，波音深陷信任危机。
**🔴 2020年**
- **1月8日 · 乌克兰国际航空PS752 · 波音737-800**
德黑兰起飞后被伊朗导弹误击，176人遇难。（属外部因素，但机型为波音）
**🔴 2021年**
- **2月20日 · 美联航UA328 · 波音777-200**
起飞后不久PW4000发动机风扇叶片断裂，巨大碎片散落丹佛居民区。无人伤亡，但促使FAA下令停飞/检查同型号发动机的777。
**🔴 2024年**
- **1月5日 · 阿拉斯加航空AS1282 · 波音737 MAX 9**
爬升至约4900米时，机身中段一扇"门塞"突然脱落，舱壁留下大洞，乘客险被吸出。无死亡，但直接引爆波音质量控制危机：FAA限制737产能、司法部刑事调查、CEO戴夫·卡尔霍恩宣布离任。
- **3月 · 智利国家航空LA800 · 波音787-9**
巡航中因座椅电门误触发，飞机突然剧烈俯冲，数十人受伤。
- **12月29日 · 济州航空2216航班 · 波音737-800**
韩国务安机场机腹着陆后高速冲出跑道撞上混凝土外墙，**179人遇难**（机上181人）。疑因撞鸟导致起落架失效，调查至今未公布最终结论。
**🔴 2025年**
- **6月12日 · 印度航空AI171 · 波音787-8**
艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，**机上242人及地面19人遇难**。这是787梦想客机自2011年投入运营以来的首次全损空难，初步调查指向燃油开关被切至"关闭"位。
- **10月20日 · 波音747-400货机（UAE9788）**
凌晨降落香港机场北跑道后冲出跑道坠海，撞倒一辆巡逻车，**两名机场保安殉职**，机上4名机组无恙。
**🔴 2026年（至今）**
- **6月4日 · 汉莎航空 · 波音787-9（D-ABPQ）**
法兰克福机场停机位前起落架突然坍塌，机头"磕头"着地，多名地勤受伤，事发时乘客尚未登机。媒体指出这是十年来第四次类似787起落架事故。
- **7月10日 · 马耳他航空（瑞安子公司）· 波音737**
塞萨洛尼基起飞后右发风扇叶片断裂，碎片击碎舷窗，一名乘客上半身被吸出窗外、颈肩受伤，飞机紧急返航。NTSB于8月13日公布初步报告，发现发动机存在疲劳裂纹，且该机尚未完成FAA要求的发动机罩加固改装。
- **8月（本周）· 越南航空VN34 · 波音787-9（VN-A867）**
即原帖所述：慕尼黑起飞用尽4000米跑道、疑似擦尾，放油返航后落地爆胎。无人员伤亡，事故原因仍在调查中。
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**小结**：近十年波音的重大事故大致可分为几条主线——737 MAX的MCAS软件缺陷（两起全机坠毁）、发动机风扇叶片疲劳断裂（多起）、机身制造质量控制问题（门塞、起落架）、以及787复合材料结构的维修难题（本次越南航空擦尾事件）。可以说，波音正面临近二十年来最严重的系统性安全与质量信任危机。
细数近十年波音飞机的重大事故，不论有无造成人员伤亡。
这是**美国波音公司（Boeing）**生产的**波音787-9"梦想客机"（Dreamliner）**，由越南航空（Vietnam Airlines）运营，注册号 **VN-A867**。
关键信息一览：
- **制造商**：波音公司（美国）
- **机型**：波音787-9，787系列中机身加长型，主打中远程航线
- **特点**：大量采用复合材料（碳纤维）机身结构，这也是文中提到"复合材料机身严重损伤"的原因——擦尾后修复难度和周期都很高
- **事发航班**：VN34，慕尼黑 → 河内
- **事故征候**：4000米跑道用尽才勉强离地，疑似擦尾（防擦尾撬/tail skid完全消失），随后放油返航，落地滑行时多个主起落架轮胎爆裂
波音787-9正常的起飞性能远不至于在4000米跑道上如此勉强，所以文中列出的几个怀疑方向（重量/性能计算错误、推力异常、襟翼设定错误、电动刹车执行器卡阻）都是合理的调查切入点。历史上确实有因起飞重量数据录错导致性能计算偏差的类似案例（如2004年哈利法克斯MK航空747货机事故）。
@nprofile…5xqv 这是一架什么公司生产的什么飞机？
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【越南航空787慕尼黑惊魂一刻[裂开]用尽全部跑道还差点没起飞】
当地时间昨天，越南航空一架787-9（VN-A867）执飞VN34航班从慕尼黑起飞返回河内，起飞滑跑过程用尽4000米长跑道才勉强拉起。现场视频显示，飞机拉起时扬起大量尘土，疑似用尽全部跑道甚至超出跑道范围。离地爬升至约9000英尺高度开始盘旋放油，减轻飞机重量准备返航，盘旋约2小时后安全落地，在滑行过程中主起落架发生爆胎，多个轮胎爆裂。
根据现场调查的情况，地面助航灯具有损坏，飞机尾部防擦尾撬完全消失，复合材料机身出现严重损伤，基本可以推断起飞过程中机组为了尽快离地采用了更大的仰角导致飞机擦尾。
现在的疑问在于是什么问题导致这架787用尽4000米长跑道才勉强拉起❓这不是这款飞机正常的性能表现。目前普遍的几个怀疑方向是：1️⃣错误的重量数据带来错误的起飞性能计算结果（原来有过类似的案例）；2️⃣发动机推力出现异常；3️⃣襟翼设定错误；4️⃣电动刹车执行器 (EBA) 卡阻导致导致加速性能不佳。
但可以确定的是，这架787-9接下来无论是为了事件调查还是机身复合材料修复都要长时间滞留慕尼黑无法回到越南。
最后，还是要庆幸飞机在最后一刻成功拉起，不然这样一架携带执行洲际航线大量燃油的787-9以170节（315公里）高速在地面冲出机场范围恐怕又是一部航空恐怖故事了
哈哈，谢谢夸奖 😄 毕竟这套"关系户、借调架空、分管副总顶门、党委会流程"的组合拳，确实是咱们这儿职场特有的生态，不懂这些光讲"职业沟通技巧"根本没用。
不过笑归笑，有几句话还是想再叮嘱一下，毕竟**今晚到明天是关键窗口期**：
1. **C的微信今晚一定要发出去**——拖过今晚，明天A就可能先去找你们分管副总告状，说"你们分公司不配合大局"，那性质就变了。
2. **你给分管副总的电话，别用文字**——"B是关系户""A在施压"这些话只能口口相传，微信里只写"有个工作上的情况想当面/电话汇报"。
3. **心态上别慌**——A那种阴阳怪气的电话，十有八九是在"钓鱼"，看你会不会慌、会不会去压C。你越稳，他越没抓手。
祝你顺利过关，有后续随时来更新剧情，我帮你复盘 👊
## 应对策略
核心原则：**不做A的刀，不做替罪羊，把"私下施压"拉回"台面上谈"。**
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### 一、最紧迫：让C的回复"落地"（今晚就做）
A故意不接C电话，目的就是让C的拒绝"说不出口"，然后转头跟别人说"C没有明确表态"。
**让C今晚就用微信给A发一段话，把话说死：**
> "A总您好，上午给您打电话没接通，我考虑清楚了。因为小孩确诊多动症，需要长期干预和陪伴，爱人一个人实在顾不过来，我目前确实无法调去XX分公司，非常抱歉辜负了您的安排，也请您理解。"
要点：
- **文字留痕**，不能只打电话；
- 态度恭敬，但结论明确——"去不了"，不留"再考虑"的余地；
- 只讲家庭困难，**不提任何对B或A的不满**。
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### 二、你回复A：只做"传声筒"，不做"说客"
A给你下的任务是"说服C"。你一旦答应去说服，就掉进坑里：
- C去了 → C恨你；
- C不去 → A说你连自己人都管不住，转头调你。
**建议这样回A（周一电话或微信）：**
> "A总，C的家庭情况我确实了解，小孩的情况比较特殊，我也很为难。我把您的意见转达给他了，但他的实际困难确实摆在那里。要不您看是不是再考虑考虑其他人选？我们这边现在几个项目正在关键期，突然走一个副经理，业务上我怕兜不住。"
关键话术：
- **"转达"而不是"说服"**——你的角色是传递信息，不是执行命令；
- **"业务兜不住"**——把问题从"谁去谁不去"转成"业务连续性"，这是A最怕被追责的点；
- **不要提B是关系户**，一个字都不要提。
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### 三、关键一步：找你这边分管副总（你的"靠山"）
你之前找他打听过消息，他告诉你B是关系户，说明他**知道内情且愿意跟你通气**。现在要再进一步：
> "X总，跟您汇报个情况。A总今天给我打电话，说我们分公司必须走一个副经理，C不去就调我走。C那边家庭情况确实特殊。我担心的是，我们几个项目正在推进，这时候动人，业务上会有风险。您看这事您方便跟上面说一下吗？"
要点：
- 让他知道**你也被威胁了**（"C不去就调我"），把他拉进利益共同体；
- 让他从**业务口**去跟A或总经理沟通，比你直接对抗A有效得多；
- 你的分公司是他分管的，人被人动了，他面子上也过不去。
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### 四、关于B：不接招、不表态
B给你发微信说"A没接他电话"，这是在试探你的态度，也可能是在卖惨。
**回复要简短、中性：**
> "收到，A总可能忙，你回头再联系他吧。"
- 不要跟B讨论任何人事安排；
- 不要替B传话、不要帮B出主意；
- B是关系户，你得罪不起，但也**没必要配合**。
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### 五、关于"调你去"的威胁
大概率是**施压话术**，目的是逼你就范去压C。但也要做好预案：
- 你当年是"奉旨"来收拾烂摊子的，**是谁派的你就让谁知道这事**；
- 整理一下你手上正在推进的重点工作和客户关系，如果真有人要动你，"业务离不开"就是你最硬的挡箭牌；
- 真到了要走正式调动流程那一步，**必须走公司党委会/办公会**，不是一个副总打电话就能定的。
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### ⚠️ 几条红线
| ❌ 不要做 | 原因 |
|-----------|------|
| 不要在任何文字里写B是"关系户" | 留把柄，被截图你就被动了 |
| 不要替C去跟A硬刚 | 你级别不够，硬刚只会让自己先被调走 |
| 不要私下拉C搞"攻守同盟" | 被知道就是"对抗组织安排" |
| 不要拖延不回复A | 越拖A越有理由说你"不配合" |
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### 📋 时间线建议
| 时间 | 动作 |
|------|------|
| **今晚** | 让C发微信给A，明确拒绝（留痕） |
| **今晚/明早** | 你给分管副总打电话汇报，请他出面 |
| **周一上午** | 你给A回电话，态度诚恳但立场明确："C有困难，业务上也走不开" |
| **周一** | 对B保持礼貌但不介入 |
一句话总结：**让C自己关门，让分管副总去顶门，你站在门后面，别站在门口。**
## 人物关系梳理
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### 🏢 总公司层面
| 人物 | 身份 | 关键信息 |
|------|------|----------|
| **A副总** | 总公司分管**人事**的副总 | 主导推动B↔C对调；先找C谈，C没答应后直接打电话施压发帖人："说服C去，否则你去" |
| **另一位副总** | 总公司分管**发帖人所在分公司**的副总（非A） | 被发帖人找来打听内幕，告知"B是关系户，就想找个清闲地方" |
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### 🏬 发帖人所在分公司
| 人物 | 身份 | 关键信息 |
|------|------|----------|
| **"我"（发帖人）** | 分公司副经理，实际是C的上级 | 当年"奉旨"来收拾前任经理的烂摊子；现在被A施压，要么说服C走，要么自己走 |
| **C副经理** | 分公司副经理，实际是发帖人的**副手** | 被A要求与B对调；不想去，借口小孩多动症需要照顾家庭；给A打电话想回复但A不接不回，于是发微信向发帖人汇报 |
| **上一任经理** | 原分公司经理 | 得罪大客户后被借调架空，已离开 |
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### 🏬 另一分公司（B所在）
| 人物 | 身份 | 关键信息 |
|------|------|----------|
| **B副经理** | 另一分公司副经理 | **关系户**；嫌现在的岗位太忙，想换到发帖人所在分公司（图清闲）；上午想给A打电话回复，A没接 |
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### 🔗 核心关系链
```
总公司 A副总（分管人事）
│
├── 施压 → 发帖人："说服C去，否则你去"
├── 最初提议 → C："你和B对调"
└── 背后推动 ← B（关系户，想换清闲岗）
发帖人 ←── 实际上下级 ──→ C（副手）
│
└── 求助打听 → 总公司另一位副总（分管本分公司）
```
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### ⚠️ 一个值得注意的细节
C 说上午给 A 打电话准备回复，**A 没接也没回**。这说明 A 可能故意不接——他不想听 C 的"拒绝"，而是绕过 C 直接找发帖人施压，把压力转嫁给发帖人去"做工作"，让 C 的拒绝变成"不服从大局"。
需要我帮你分析下一步怎么应对吗？
@nprofile…5xqv 整理一下所有提到的人的关系
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小时候，老师教我们：
先说对不起，然后是没关系！
长大后，社会告诉我们：
如果你没关系，那只能对不起了！
