<oembed><type>rich</type><version>1.0</version><author_name>kuba_adamczyk (npub1q6…fxx6g)</author_name><author_url>https://nostr.ae/npub1q63xpgh89kxxczmhn0thg0vpnmh2nfadngjn6wt5jq5g94a80ywqnfxx6g</author_url><provider_name>njump</provider_name><provider_url>https://nostr.ae</provider_url><html>Přidávám anekdotickou zkušenost s Enyaqem, která je ale plně v souladu s informacemi v článku. Když se v minulých dnech ranní teplota celkem rychle zvedla z -1C na +7C, zvedl se kilometrový dojezd 80% baterie o 20% (z 250km na 300km). Podobný efekt má, pokud klimatizaci nastavenou na automatiku (20C) kompletně vypnu. +10% dojezdu (cca 25-30km).&#xA;&#xA;To se ale týká pouze toho malého číslíčka dojezdu na displeji. Úplně jiný rozměr tomu dává skutečnost, že po dojezdu do práce, cca 20km spíše méně, dojezd většinou klesne o cca 30km a spíše více, pokud nechám puštěnou tu klimatizaci. &#xA;&#xA;Nestěžuju si, mám zatím jen zimní zkušenost. Navíc udávaný dojezd v naftových škodovkách má také svoje mouchy. Je to ale zajímavá zkušenost. 😎&#xA;&#xA;</html></oembed>