<unnamed>

Public Key

npub182mv3s66v49d3suy77qjcnezec8pj8clkpwq2qc0hhkrzfjvazss6tqqle

Profile Code

nprofile1qqsr4dkgcddx2jkccwz00qfvfu3vurseru0mqhq9qv8mmmp3yexw3ggprpmhxue69uhhyetvv9ujumt0d4hhxarj9ecxjmntaqln0z

Publishing to

relay.momostr.pink

Last Notes

2026-06-17 12:22:08 CEST

- reply

1) Is the app open source? Or do we have to trust the government that there are no "handy" backdoors built in?
2) Does the app work on GrapheneOS, or is it obligatory to have an account at some American big tech company (Google)?
3) Does it work on Linux? Or do we need to use our phone and tell our app everytime we want to visit some website on our Linux laptop?
Sorry to be skeptical. But if the answer on any of these questions is "no", then it is not a privacy preserving solution.

2026-05-03 04:01:11 CEST

- reply

Zeg gewoon dat een zelfde aantal uit Ramstein moet opzouten.
We zijn toch al op het punt aangeland dat als de nood aan de man zou komen dat de Amerikanen niet meehelpen ("want we hebben ook niet meegeholpen om Iran aan te vallen").
De Amerikanen in Ramstein zitten er niet om ons te beschermen maar om de Amerikanen een handige uitvalsbasis te bieden. Dus opzouten met die lui.
Trump weet dan dat zijn blufpoker niet werkt, en/of wat partijgenoten zien steeds grotere schade ontstaan en worden bereidwilliger om het 25e amendment af te stoffen.
https://www.nrc.nl/nieuws/2026/05/03/trump-vs-gaan-aantal-troepen-in-duitsland-nog-veel-verder-verminderen-dan-terugtrekking-van-5-000-a4926887

2026-04-30 09:05:09 CEST

- reply

Kijk, zo kan het ook. Een beetje echt onderzoek doen en niet meedoen in het politiek gemotiveerde spelletje om het maar te bagatelliseren.
https://www.groene.nl/artikel/een-handleiding-voor-de-volgende-kernramp
"Gezien de hoeveelheid bewijs is het opvallend dat decennia is volgehouden dat de gezondheidsproblemen door Tsjernobyl minimaal zijn. Internationale deskundigen blijven namelijk stellen dat de ‘ergste nucleaire ramp in de geschiedenis van de mensheid’ slechts heeft geleid tot 54 doden en ongeveer zesduizend gevallen van ‘goed te behandelen’ schildklierkanker. Volgens hen was dat een risico waarmee de wereld kon leven. Analyses van de Tsjernobyl-ramp zitten vol met veel te lage schattingen – van het aantal ziekenhuisopnames tot de gemiddelde stralingsdosis die mensen hebben ontvangen. Officieel wilde niemand een hoger cijfer bevestigen, maar off the record schatte een wetenschapper van het Centrum voor Stralingsgeneeskunde in Kyiv het aantal doden op 150.000, alleen al in Oekraïne. Een functionaris van de kerncentrale van Tsjernobyl noemde hetzelfde aantal. Daarmee ligt het minimale aantal slachtoffers waarschijnlijk ergens tussen de 35.000 en 150.000 doden."

2026-04-27 08:59:32 CEST

- reply

Het artikel is duidelijk bagatelliserend bedoeld.
Het vergelijken van "een beetje straling" met een intercontinentale vliegreis en de straling veroorzaakt door Jodium-137 slaat echt totaal nergens op.
De stralingswaarde kan via het "stofzuigermodel" dan welliswaar vergelijkbaar zijn, maar het menselijk lichaam neemt actief Jodium op en concentreert het, terwijl dat met de straling die je in een vliegtuig oploopt niet gebeurt.
Ook dieren en gewassen kunnen radioactieve deeltjes concentreren, waarbij "ongevaarlijke" luchtmetingen toch gevaarlijke waarden in consumptiegoederen kunnen opleveren.
Verder worden de grenzen van wat veilig is voortdurend bijgesteld. Nog niet zoveel decennia geleden werd blootstelling aan de zon als heilzaam gezien, terwijl nu die zon met zijn UV (volgens het artikel niet-ioniserende straling dús ongevaarlijk) verantwoordelijk blijkt voor de meest voorkomende soort kanker. Ooit veilige geachte landbouwgifstoffen blijken nu ineens toch wel wat gezondheidsrisico's met zich mee te brengen. We hebben nog niet genoeg kernrampen meegemaakt om de risico's in variabele omstandigheden echt goed te kunnen inschatten.
Het is merkwaardig dat in het artikel zonlicht, kosmische achtergrondstraling die je oploopt tijdens een vliegreis, de straling van Jodium-137 met elkaar worden vergeleken alsof ze ook maar enigzins vergelijkbaar zijn.
Het is een goed recht van mensen om niet aan kunstmatige straling te willen worden blootgesteld, ook niet aan "een beetje", zelfs als het volgens sommige huidige inzichten ongevaarlijk is.
Verder zijn een aantal stoffen die in de nucleaire industrie worden gebruikt behalve de straling ook van zichzelf uitermate gevaarlijk. Denk aan plutonium dat behalve de straling ook gewoon uitermate giftig is. (Ja, in een normale kerncentrale komt plutonium niet voor maar hij kan wel worden gebruikt om het te maken/verrijken).
En over een afweging tussen de voor- en nadelen hoeven we het sowieso al niet te hebben; kernenergie is uitgevonden omdat het militair potentieel biedt, maar zowel de militaire als de civiele toepassing bieden meer nadelen dan voordelen.
Het betreffende artikel heeft een politieke ondertoon en de objectiviteit ontbreekt. De vergelijkingen gaan volkomen mank. Een bijzonder slecht artikel vind ik.

2026-04-08 07:05:41 CEST

- reply

Even more unbelievable and unacceptable is that nobody is stopping him. They have a house, a senate, a supreme court, but everyone think it is just fine.

2026-04-06 10:53:46 CEST

- reply

Anyone who could fulfill the role of this 2nd guy has already been fired. There are only sycophants left, profiting from the manipulations on the financial markets, and afraid to do anything that could make Trumpf angry.

2026-03-29 11:55:36 CEST

- reply

Waarom zou je het water weggooien? Is warm water niet meer drinkbaar? (kijkt met schuin oog naar theepot). Of koelt het niet meer af of zo?
Ik ben tegen datacenters hoor, daar niet van. Maar dat argument dat datacenters "water kosten" dat gaat er bij mij niet zo in.
Ik ben tegen alle vormen van desinformatie, ook als het eens een keer niet in mijn straatje past.

2026-03-29 11:51:46 CEST

- reply

"Deskundigen zien grote energiecrisis ontstaan"? Daar hoe je geen deskundige voor te zijn. Als tiener de eerste oliecrisis meegemaakt en het was me toen al duidelijk dat die crisis nooit zou worden opgelost zolang we afhankelijk zouden blijven van een energiebron waarvoor we afhankelijk zijn van anderen.
Tel daarbij op dat die energiebron hoe dan ook eindig is, en dat we er de aarde mee om zeep helpen, en elk kind kan het snappen.
Als middelbare scholier was het "plan Lievense", om van het IJsselmeer een stuwmeer te maken dat werd volgepomt met windmolens, om die energie er tijdens matige wind weer uit te halen middels turbines, een van de rekenopgaven bij het examen Natuurkunde.
Nu zo'n 40 jaar later, waar is dat plan Lievense gebleven? Waar is de innovativiteit gebleven? Kunnen ve niet verder denken dan zonnepanelen (die ons door de strot zijn geduwd en die we beslist niet te danken hebben gehad aan de Nederlandse overheid)?
Als we 40 jaar geleden serieus werk zouden hebben gemaakt van energieonafhankelijkheid dan zouden we nu niet staan waar we nu staan, en zou Nederland een kennisland zijn geweest en exporteur van duurzame energietechnologie.
Maar ja, verder vooruitkijken dan 1 verkiezingstermijn zit er gewoon niet in he?

2026-03-29 11:35:03 CEST

- reply

Ik begrijp niet zo goed waar datacenters water in omzetten. Waterstof of zo? Waar blijft al dat water? 🤔

2026-03-21 12:00:15 CET

- reply

Ik snap dit probleem niet zo. Ik heb ook GrapheneOS en na het configureren van DAVx5 had ik al mijn contacten, kalenders, etc.
Het beheren van contacten en kalenders is een standaard, dat hoeft niet perse bij Google, er zijn meerdere keuzemoglijkheden, en ik had de synchronisatie tussen Android, laptop, thunderbird, etc. eerst via Nextcloud en later via Baikal. En je geeft gewoon aan bij DAXx5 waar je je contacten en kalenders hebt ondergebracht en dan staan ze ineens ook op je phone.
Het scheelt misschien dat ik al langere tijd zo min mogelijk google spul gebruikte.
Als je nog helemaal in de Google infrastructuur zit dan heeft GrapheneOS wellicht niet zo veel nut.

2026-02-05 11:39:13 CET

- reply

Shell is ontevreden want ze hebben "maar" 4.1 miljard Euro winst gemaakt. *4.1 miljard Euro*.
En omdat het niet genoeg is gaan ze zich maar weer meer richten op fossiele brandstoffen dan op duurzame energie.
Misschien kan de Nederlandse belastingbetaler nog wat meer subsidie naar Shell schuiven? De stakkers hebben immers maar 4.1 miljard winst gemaakt met de verzieking van onze enige planeet.
Ik kan hier zo pissig over worden...
https://fediverse.thefloatinglab.world/media/2779ea14cb61e5bce9830c42963af2b7056570456500bde77c17982be96870be.png

2026-01-25 00:04:41 CET

- reply

Ook op zee is de realiteit confronterend hoor, kijkend naar afstervend koraal, stranden van onbewoonde eilanden die vol liggen met aangespoelde troep van de "ontwikkelde" landen, etc.
En ik heb ook steeds meer moeite met iedere keer weer al dat gedoe als je een grens oversteekt, dat de wereld zo is ingedeeld in hokjes, en je eigenlijk alleen onbeperkt mag verblijven in het hokje waar je toevallig ooit bent geboren.

2026-01-24 23:56:34 CET

- reply

Tsja, ik ben eerlijk gezegd wel blij dat ik wat "afstand" heb genomen van alles wat er gaande is, en in vergaande mate zelfvoorzienend ben.
Niet meer helemaal "down under" trouwens, een beetje meer naar boven nu, in Indonesia. Hier is het ook politiek gezien vrij rustig, dit land zal niet snel in een conflict verzeild raken.

2026-01-24 23:48:25 CET

- reply

Tsja, de vraag is hoe loyaal het leger is aan Trump. Dat leger zit toch wel anders in elkaar dan ICE. Ik weet niet of die gemotiveerd zullen zijn om zich tegen hun eigen volk en familie te keren.
Het zijn "spannnende tijden" zeg maar...

2026-01-24 23:37:26 CET

- reply

Die achterban is aan het afbrokkelen.
Farmers die op Trump stemden omdat ze dachten meer te gaan verdienen maar nu slechter af zijn dan ooit tevoren.
Talloze andere mensen die dachten er met Trump financieel op vooruit te gaan maar nu zien dat alleen de rijken profiteren maar ze zelf slechter af zijn.
Mensen die dachten dat Trump een soort vredesduif was maar nu zien hoe oorlogszuchtig hij is.
De beurs gaat eerdaags instorten, het land komt in een recessie terecht, en dan gaan er nog veel meer mensen overstag.
Probleem is niet meer zozeer die achterban, maar het persoonlijke leger (ICE) en het feit dat er geen (eerlijke) verkiezingen meer komen.
Een gewapende opstand (waar notabene het 2nd amendment voor was opgesteld) is waarschijnlijk de enige uitweg.

2025-10-03 06:54:07 CEST

Zojuist een bericht gestuurd aan
[email protected]
Hallo,
Als oceaanzeiler onder Nederlandse vlag (momenteel varend in de buurt van Indonesia) maak ik me zorgen over de ondersteuning die de Nederlandse overheid biedt tegen piraterij en aanvallen door buitenlandse mogendheden in internationale wateren.
Een en ander is in het nieuws geraakt door de brute aanval door Israelische strijdkrachten in internationale waters op onder andere Nederlandse burgers.
Ik was als Nederlands burger in de veronderstelling dat ik door mijn nationaliteit op ondersteuning van de Nederlandse overheid kan rekenen wanneer ik op internationale wateren word aangevallen. Maar dat lijkt niet zo te zijn.
Kunt u hierop een toelichting geven?
Vriendelijke groet,
Frans Veldman
https://www.zwerfcat.world
* <[email protected]>: delivery via mx2.buzaservices.nl[62.207.60.217]:25:
250 ok: Message 71901777 accepted *

2025-09-14 14:31:22 CEST

- reply

De autolobby lacht zich rot om al die mensen die zich druk maken over fietsjes.
Het grootste deel van alle hoofdletsel is afkomstig van auto-ongelukken, niet door fietsongelukken. En bij de fietsongelukken spelen auto's ook nog eens een grote rol.
Auto's kunnen veelal de dubbele snelheid halen dan maximaal is toegestaan. Misschien moeten we het gewoon eens gaan hebben over hoeveel watt genoeg is voor een auto, en ons niet meer voor het karretje laten spannen van de autolobby om steeds maar weer onterecht te doen alsof het gevaar bij fietsers ligt.
Een beperking van het toegestane motorvermogen van auto's zorgt niet alleen voor minder ongevallen, maar zorgt ook nog eens voor een lagere CO2-emissie.
Maar ja. die autolobby. En Shell heeft ook nogal wat vingers in de pap. Dus laten we vooral de discussies aanzwengelen rond ebikes en dergelijke, iedereen die afhaakt is weer winst voor de autoindustrie.

2025-09-13 13:04:33 CEST

- reply

Alleen een beetje paradoxaal want volgens de leer van Kirk horen vrouwen achter het aanrecht en moeten ze kinderen baren. Dus hoe kan ze zijn werk voortzetten zonder tegen zijn leer in te gaan?

2025-08-29 10:11:30 CEST

- reply

Waar het om gaat is dat in de loop der jaren de auto's steeds meer pk's zijn gaan krijgen, steeds harder kunnen rijden, steeds groter en zwaarder zijn geworden, en dat daar totaal niets tegen wordt gedaan.
Daartegenover komt wel steeds weer het fietsen in het nieuws. Helmplicht, snelheidsbegrenzer, etc. en worden innovatieve nieuwe vervoersmiddelen zoals elektrische steps, die succesvol in Australia en Nieuw-Zeeland als massavervoer worden gebruikt, in Nederland geweerd om onduidelijke gronden.
Alle beleid lijkt er op gericht te zijn om de Nederlander maar aan de heilige koe te houden.

2025-08-29 09:07:06 CEST

- reply

Ik had een BMW met 185PK, en toen ik een keer ging inhalen redde ik het ternauwernood, ik had graag even een extra dot gas gehad.
En dat is waar we nu zijn, met auto's met 400PK of meer. Want hoeveel pk's je ook hebt, altijd is een extra dot gas soms handig om ongelukken te voorkomen, en de andere optie, meer defensief rijden, minder risico's nemen, blijft buiten beeld.
Nu ik ouder ben kan ik me niet goed situaties voorstellen waarbij meer PK's veiliger zou zijn.

2025-08-29 06:49:31 CEST

- reply

Eerlijk gezegd vind ik al dit geneuzel over sneldheidsbegrenzingen op fietsen het paard achter de wagen spannen, zolang we in Nederland met droge ogen auto's verkopen die het dubbele aan snelheid kunnen halen dan de maximale snelheid die je uberhaupt in Nederland mag rijden.
Bij de meeste dodelijke ongelukken zijn auto's betrokken, die in praktisch alle gevallen te hard rijden. Maar nee, laten we die vooral niet op snelheid begrenzen, pak de fietser maar weer aan alsof daar het grootste probleem ligt.
De autolobby verkneukelt zich weer bij de discussie over snelheidsbegrenzers op *fietsen* terwijl de auto zoals gewoonlijk weer buiten schot blijft.
125 Watt is genoeg voor een fiets? Weet je wat genoeg is? 25PK voor een auto. Daar kun je gemakkelijk 100 mee halen en harder hoef je niet.
Graag een maximum van 25 PK voor auto's. 200 PK is overkill. En als dat geregeld is kunnen we kijken of we de minderheid aan ongelukken die ontstaan door e-bikes ook nog eens kunnen aanpakken.

2025-07-30 10:55:25 CEST

- reply

Ik denk niet dat je iedereen die om je heen in de file staat hoeft te kennen. Ik kom niet vaak meer in Nederland maar als ik er eens ben valt het me wel op hoe jong en luxe het wagenpark is.
Het aandeel "welvarende Nederlanders" is behoorlijk groot zo te zien, als ik dat zo vergelijk met andere landen.
Als jij daar een andere kijk op hebt geldt natuurlijk hetzelfde als wat je nu net schreef ook voor jouzelf: Mensen gaan vooral om met mensen die op hen lijken.
Jouw visie over de "gemiddelde Nederlander" is net zo gekleurd denk ik.

2025-07-18 06:54:25 CEST

- reply

Grote organisaties gaan de klanten achterna. Als er genoeg klanten overstappen naar Signal dan volgen die organisaties vanzelf.
Hoe vaker die organisaties horen "WhatsApp? Sorry, dat heb ik niet, ik zit op Signal", hoe eerder ze overstappen.

2025-06-28 06:47:36 CEST

- reply

Er is een duidelijk statistisch verband tussen leefdijd en de kans op onwel worden, reactiesnelheid, etc. Er zijn redenen waarom je geen 50-plussers aantreft in de cockpit van een F16 enzo.
Medische keuringen zijn een goede zaak.

2025-06-27 15:05:33 CEST

- reply

Precies. Het rammelt aan alle kanten.

2025-06-27 08:26:10 CEST

- reply

Ik geloof er ook niets van dat die bommen zo diep zouden kunnen reiken. Er is een gigantisch toneelstuk opgevoerd.
Hier wat argumenten:
1) Er zijn meerdere vliegrampen geweest waarbij een vliegtuig met de motoren op vol vermogen verticaal de grond invloog, met een snelheid die tegen de geluidssnelheid aanzat.
Behalve de impact van een 200.000 kilo zwaar verkeersvliegtuig met bijna de geluidssnelheid volgde er dan ook nog een ontploffing van de kerosine. Er wordt dan altijd gesproken over een krater van een paar meter diep. Ze hebben nooit de blackbox etc. 40 meter diep uit de grond hoeven te vissen ofzo. En dan zou ineens een "bom" van slechts 13.000 kilo, die niet eens ontploft tijdens de penetratiefase, 60 meter diep moeten komen? Ik vind dat nogal ongeloofwaardig.
2) Het kost altijd ontzettend veel tijd, moeite en energie om tunnels te maken, heipalen de grond in te krijgen (om over rotsbodem nog maar te zwijgen), maar nu zou er dus een ding zijn dat met 1 enkele slag 60 meter diep kan komen? Als dat zo is, waarom wordt datzelfde principe dan niet gebruikt om mijnschachten te maken, tunnels te maken, heipalen in 1 slag 5 meter diep de grond in te jassen, etc?
3) Een hogere snelheid verbetert niet het doordringingsvermogen, in tegendeel. Neem een duik in het water, je komt 5 meter diep of zo. Doe datzelfde nu vanuit een raceboot die 80km/h gaat of vanaf een 200 meter hoge brug, en datzelfde water heeft bij die snelheid een hardheid die overeenkomt met beton en je spat gewoon aan de oppervlakte uit elkaar en komt helemaal niet zo diep.
4) Stel dat je in natte kleigrond inderdaad 60 meter diepte haalt. Ik heb berekeningen gezien die stellen dat als je in natte kleigrond 60 meter haalt dit betekent dat je in rotsgrond van gemiddelde sterkte met diezelfde energie slechts 7 meter diep komt. Bij de gebruikte bommen wordt gesproken over 60 meter, we mogen aannemen dat dit onder de meest gunstige omstandigheden is, en bij de rotsgrond rond het Fordo complex dus slechts 7 meter zou zijn.
5) De bommen zouden gemaakt zijn van "versterkt staal". Sorry hoor, maar rotsblokken zijn nog altijd beter bestand tegen compressie dan de allerhardste soort staal, en wat massa betreft winnen de rotsblokken het ook van staal. Wat iedereen die wel eens een spijker in hard beton heeft proberen te slaan ook wel aanvoelt. In 1 klap 60 meter diep? Lachwekkend gewoon, staal verdampt bij zo'n klap en blijft beslist niet dezelfde vorm houden.
Ik heb het idee dat er een gigantisch toneelstuk is opgevoerd.
En ik ben er niet verbaasd over.

2025-06-15 12:39:42 CEST

- reply

Er zit een paywall omheen dus ik kan alleen de kop lezen, maar aangezien ik al jaren in de tropen leef en naakt slapen en koud douchen er de norm is, vraag ik me het een en ander af... Oh, de Telegraaf...

2025-03-21 13:51:31 CET

We kunnen beter de industrie in de ijskast doen om het klimaat te redden.
https://fediverse.thefloatinglab.world/media/65617294a4ea6316f134987b46e8d5dfbb3648832c30aac210601bee155f8e77.png

2025-02-10 12:09:56 CET

- reply

Tsja, mensen zijn het meest bang voor dieren die ze nooit hebben gezien. Hoeveel mensen mij wel niet wijs proberen te maken dat haaien gevaarlijk zijn... terwijl ik tussen de haaien zwem en die mensen die mij wat wijs proberen te maken nog nooit een haai in het echt hebben gezien.
Ja, wolven en haaien etc *kunnen* gevaarlijk zijn voor mensen maar alleen in uitzonderlijke specifieke gevallen, bijna altijd door ernstige fouten van de mensen zelf.

2025-02-08 13:32:32 CET

De afgelopen weken heb ik mensen die graag los willen raken van Amerikaanse services het advies gegeven om een VPS (Virtual Private Server) te huren voor 5 Euro per maand en daar zelf Nextcloud, een eigen VPN, een eigen emailserver, Bitwarden, meta zoekmachine, enzovoorts op te zetten.
Voor velen blijkt die stap toch wat te lastig.
Ik speel met het idee om een VPS te huren en daar (opnieuw) alle selfhosted software die ik heb opnieuw op te installeren, en daarbij elke stap, elk commando, uitvoerig te documenteren. Puur ter educatie zodat iedereen die mee wil doen alleen maar alle commando's hoeft te kopiereen en eindigt met een volwaardig self hosted systeem. Als iedereen een VPS huurt bij dezelfde provider en dezelfde software versies installeert en dezelfde weg bewandelt kan er niets mis gaan.
Ik denk dan aan iedere maand een (optionele) verdere uitbreiding om weer opnieuw een (Amerikaanse) service gedag te kunnen zeggen en in eigen hand te nemen. Ik heb een hele lijst in gedachten maar daar kunnen we nog verder over filosoferen.
De kosten voor een geschikte VPS zijn ongeveer 5 Euro per maand, daar komt een domeinregistratie bij, allemaal bij derden dus daar verdien ik niets aan, en ik hoop dan ook op een donatie voor de moeite die ik neem om alle software stap voor stap te installeren en te documenteren en voor support te zorgen.
Dit is een eerste poll om te kijken of er uberhaupt interesse bestaat om aan de hand meegenomen te worden en uiteindelijk je eigen VPN, cloud, emailserver, etc. op te bouwen.
Als er voldoende interesse is maak ik een verder uitgewerkt plan, met een beschrijving van welke software we stap voor stap gaan installeren.
Als er dan voldoende interesse is dan gaan we dit gewoon doen. Ik wil zoveel mogelijk mensen laten zien dat "self hosten" niet zo moeilijk is als wordt gedacht, ik wil zoveel mogelijk mensen weg hebben uit de klauwen van Big Tech en laten zien hoe je dat zelf voor elkaar kunt krijgen, met minimale voorkennis,
Vergeet niet dit bericht te boosten als je dit een leuk initiatief vindt. Het gaat mjj de nodige moeite en tijd kosten dus ik hoop op voldoende belangstelling.

2025-01-29 09:00:16 CET

- reply

Tsja. Mede vanwege het ongunstige vestigingsklimaat voor de kleinere ondernemer ben ik vertrokken.
Als je vol inzet op het grootkapitaal hou je uiteindelijk ook niet veel meer over. Te weinig inkomsten om subsidies uit te kunnen keren aan bedrijven die de subsities omzetten in miljoenenbonussen voor buitenlandse topmannen en zelf geen belasting betalen.

2025-01-29 08:47:22 CET

- reply

Of "bezuinigen op fossiele subsidies".

2025-01-08 10:27:14 CET

- reply

Paniek is slecht voor de economie.

2024-12-24 11:48:26 CET

- reply

Alleen hebben Henk en Ingrid dat niet zo in de gaten. Die blijven zich maar afvragen waarom er, hoe het ook gaat met de wereldeconomie, altijd alleen maar bezuinigd moet worden op zorg, onderwijs, etc.
Nou ja, als ze zich uberhaupt wel eens wat afvragen natuurlijk...

2024-12-11 07:49:04 CET

- reply

https://www.youtube.com/watch?v=vPfRbHYnCVM
India heeft gewoon even 1000 nieuwe vliegtuigen besteld... Zo groot is de toerismegroei...
Op deze manier is het dweilen met de kraan open.

2024-11-22 22:48:59 CET

Het wordt echt tijd dat mensen overstappen naar een decentrale messenger.
Dus geen Signal, of Telegram, want die zijn beide niet decentraal, en kunnen dus na een dwangbevel niets anders doen dan toegang verschaffen en inzage geven.
Een decentrale messenger, zoals Matrix, bestaat uit vele, door individuen, gehoste instances, net als "Mastodon". Het is onmogelijk om daar "mee te kijken" in chatgroepen, want probeer maar eens om daar alle instances aan mee te laten werken.
In een fascistische omgeving is het noodzakelijk om je privacy te waarborgen en de vijand een stap voor te blijven...
https://fediverse.thefloatinglab.world/media/6b4075eb915eb8d98b5b2d1d95194b67eefecc091d09c2c44d69558ab11d79c4.png

2024-11-07 23:54:12 CET

- reply

We sluiten nu ook mensen uit van een kans op een carriere in de cockpit, in de operatiekamer, etc. We sluiten ook mensen uit over het meebeslissen over wie deze verantwoordelijke taken toebedeeld krijgen. En ik word weer uitgesloten om in het Nederlands elftal te spelen want ik kan niet goed genoeg voetballen. Zo werkt het nu eenmaal.
Over verantwoordelijke taken kun je niet jan-en-alleman mee laten beslissen, dan gaat het fout. Daarom doen we dat ook nergens. Behalve in de politiek dan. Met alle gevolgen van dien.
Wat een hellend vlak is richting dictatuur is niet het uitsluiten van mensen die niet genoeg in huis hebben om verantwoord mee te kunnen beslissen. Jonge kinderen mogen ook niet stemmen, maar toch wordt er ook met hun belangen rekening gehouden.
Maar wat wel een hellend vlak blijkt richting dictatuur is iedereen, zonder enige filtering, mee te laten beslissen. Dan worden figuren als Trump, Orban, Wilders, op basis van onderbuikgevoelens naar voren geschoven, wat een grote stap richting dictatuur vormt.
Als we straks weer in dictaturen terecht komen is dat niet omdat we dombo's hebben uitgesloten om mee te mogen stemmen, maar juist omdat we allerlei niet capabele mensen de kans hebben gegeven om gebaseerd op onderbuikgevoelens fascisten naar voren te schuiven.
Ik blijf erbij dat we in deze impasse blijven zolang elke stem van een klimaatwetenschapper even gemakkelijk door de stem van een volslagen nitwit ongedaan kan worden gemaakt.

2024-11-07 23:28:33 CET

- reply

Ik vraag het me af. Ik heb zat dokters gezien die homeopatische middelen aanprijzen... En dan vraag ik me af, wat heb je opgestoken tijdens je opleiding? Al die informatie over hoe je resultaten alleen kunt beoordelen na een dubbelblind onderzoek vanwege de anders onvermijdelijke placebo effecten? Alle scheikundige kennis waarbij je hoort te begrijpen dat na een zoveelste verdunning er geen molecuul meer van het beoogde middel in de oplossing is overgebleven? Dat er geen enkele observatie, laat staan theorie, is die ondersteunt dat water "geheugen" zou hebben?
Als academisch geschoolde medici al zo gemakkelijk vallen voor "nepnieuws", hoe zou dat MBO'ers vergaan?
Informatie op de juiste manier verwerken, ik vraag me af in hoeverre het aan te leren is. Het zit erin of het zit er niet in. Anders is het niet uit te leggen hoe zelfs dokters vallen voor medisch nepnieuws...

2024-11-07 23:02:42 CET

- reply

Bezuiniging op onderwijs is dom.
Kennis aanbieden is altijd goed. Maar meer kun je ook niet doen. Het geeft geen garantie dat de ontvangers er ook iets mee gaan doen.

2024-11-07 22:23:34 CET

- reply

Ik vind het optimistisch te denken dat hetgeen ze op school leren somehow beter wordt opgenomen dan hetgeen ze op Twitter en TikTok leren...

2024-11-07 09:50:21 CET

- reply

Wat er in de VS gebeurt, gebeurt ook in Nederland. Het ligt niet aan Harris, het ligt aan het systeem.
Zolang we denken dat de stem van een nitwit even zwaar moet tellen als de stem van een deskundige dan blijven we met deze shit zitten.
Een te groot deel van de bevolking is niet in staat om verstandige keuzes te maken, begrijpt het partijprogramma niet, is niet in staat om wetenschap en fictie van elkaar te onderscheiden.
Dat is de kern van het probleem, en het wordt tijd om dat onder ogen te gaan zien.
Als er niets verandert dan hebben straks overal de fascisten de macht, en gaat de wereld ten onder aan oorlogen en klimaatpassiviteit.

2024-10-31 22:53:43 CET

- reply

Vliegbelasting omhoog "niet leuk"? Dan doe je toch de treinbelasting omlaag? Dat is veel leuker en heeft hetzelfde effect: dat mensen eerder de trein zullen nemen dan het vliegtuig.

2024-10-31 18:14:40 CET

- reply

Ja maar klimaatmaatregelen zijn zo duur..
Oh wacht...

2024-10-18 22:30:12 CEST

- reply

Die dierbare contacten blijven daar mede omdat jij daar ook bent. Stel je bent ergens op een feestje of zo, en het blijkt steeds meer een Nazi-bijeenkomst te zijn. Veel mensen vertrekken stilletjes. Maar blijf jij dan omdat er toevallig nog een paar kennissen zijn overgebleven? Of zeg je tegen die paar kennissen "het is niet best hier, laten we maar vertrekken en geef je zelf het goede voorbeeld en neemt daarmee een reden weg waarom die anderen kunnen blijven hangen"?

2024-10-16 00:38:43 CEST

- reply

Want e-bikes mogen niet harder kunnen dan een bepaalde snelheid natuurlijk...
Dat er auto's rondrijden die 3 keer de maximum toegestane snelheid kunnen halen is dan weer geen enkel probleem.

2024-08-28 11:59:11 CEST

- reply

Klopt. Ik vlieg niet meer. Het voelt prettiger om zonder fossiel te reizen en het is ook relaxter.

2024-08-28 11:57:24 CEST

- reply

Dat is een nobrainer voor elk normaal denkend mens. Het is ook al vaak aangekaard dat het valse concurrentie is voor de trein die *wel* belasting over de brandstof moet betalen.
Maar ja... Er spelen andere belangen zeg maar...

2024-08-28 11:53:54 CEST

- reply

De huidige airliners zullen niet zonder fossiele brandstoffen kunnen. Ik denk dat ze weer terug moeten naar lagere snelheden en elektrisch aangedreven propellers. Vooralsnog ontbreekt de motivatie, want ja, de kerosine is zo lekker goedkoop en belastingvrij.

2024-08-28 11:43:21 CEST

- reply

De kleine "pretverbruikers" maken steeds meer gebruik van elektromotoren. Als we geen fossiele brandstoffen meer gebruiken is er niets op tegen.
Eens dat we moeten stoppen met fossiele brandstoffen. Voor de airliners (in de huidige vorm) onhaalbaar.

2024-08-28 11:27:40 CEST

- reply

Je moet geen straalvliegtuigen verwarren met kleine 2-persoons vliegtuigjes met, inderdaad, een motorfietsmotor.
Het toestel waar jij over schreef heeft een Rotax 912 motor, dat is een 1200cc motor die een propeller aandrijft. Als jij een auto hebt dan zit daar waarschijnlijk een grotere motor in...

2024-08-28 11:20:07 CEST

- reply

Zo'n ding gebruikt niet veel meer brandstof dan een motorfiets. Deze zijn het probleem niet. Of je moet ook motorfietsen enzo gaan verbieden.

2024-08-27 23:08:31 CEST

- reply

De volgende stap wordt dat het telen van producten op bufferstroken wordt toegestaan, want die bufferstroken leveren vreemd genoeg toch geen biodiversiteit op...

2024-08-14 13:00:33 CEST

- reply

It is already going wrong in the first paragraph: "The sun doesn't shine always and there is not always wind." This is not true: the sun always shines but maybe not on place X at time Y, and the same applies to wind.
What you are saying is that you don't like the idea to obtain the electricity from foreign countries, or that the transport is complicated and requires building an infrastructure. But uranium also needs to come from foreign countries (and make you dependent on these countries), and nuclear reactors also require a huge investment in infrastructure. So in the end, the question is, what is cheaper and smarter, building a nuclear reactor and go shopping for nuclear fuel, or build a HV power grid to exchange electricity from wherever it can be produced whenever you need it?